![首趟列车驶入天府动车所。成都动车段供图](http://n.sinaimg.cn/spider20240617/746/w450h296/20240617/9b92-9e2e6829b25eaca4293a8f43a99a8406.jpg)
6月14日清晨6时许,随着首列待检动车组抵达天府动车所,标志着西南地区规模最大的高铁列车检修单位——中国铁路成都局集团有限公司天府动车所初步投用。
西南最大
每天可执行90组动车组检修任务
天府动车所位于四川天府新区太平街道,项目由中铁二院设计,中铁十九局、中国铁建电气化局集团承建。2020年9月开工,历时4年建设完成。
14日上午9时许,华西都市报、封面新闻记者走进天府动车所检修库,第一感觉就是“大”。
设计单位中铁二院该项目负责人余丰昊月介绍,天府动车所规划总面积约2090亩,项目按东西两场进行规划,此次投用的是东侧车场,占地面积约1110亩,总建筑面积9.58万平方米,由两个存车库和一个检修库组成,有检修线12条,可同时检修24组标准动车组,可执行每天90组标准动车组的检修任务。
最强大脑
智慧系统极大升级检修效率
走进天府动车所调度室,一块巨大的显示屏出现在眼前,这是动车所的“最强大脑”。
中国铁建电气化局成自高铁项目部第三分部经理卢垚介绍,动车所引入了“综合智能智慧系统”,可以实现对动车组各类操作的实时监控,进而对检修计划进行智能编排。
相比国内其他动车所,天府动车所对部分常规设备进行了升级。例如,所内采用了全自动洗车机,车辆通过时即可自动完成洗车,无需人工操作。再比如,提升了检测动车车轮损伤设备的精度,使得动车入所的速度从10公里/小时提升至30公里/小时,极大提升了动车检修效率。
“双舰齐发”
成倍提升动车组存放及检修能力
成都动车段天府动车所主任杨磊介绍,动车所主要承担动车的检修和保养,动车组在线上运行48小时以上或6600公里以上,须到动车所进行一次一级修。
目前,成都东动车所配属171组动车组,站场存放能力和动车组检修生产能力已经饱和。天府动车所投入使用后,将与成都东动车所一体联动,实现成都陆地航母“双舰齐发”,成倍提升引入成都铁路枢纽动车组存放及检修能力。
据了解,天府动车所负责动车组一、二级检修、临修、专项修、60万公里扩大修以及外皮清洗、吸污作业等任务,设计可承担检修动车组120组。
天府动车所投用以后,为下一步成都地区新增配属动车组创造了条件,进而加密成都枢纽及西南地区高铁线路列车开行频次,提升成都平原城市群高铁开行公交化水平。
华西都市报-封面新闻记者 曹菲
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