今年初,比亚迪率先打响了新能源车市场的价格战,秦PLUS、驱逐舰05等多款车型推出荣耀版,起售价仅需7.98万。面对比亚迪降价,不少车企迅速跟进,五菱、长安启源和哪吒等新能源品牌纷纷做出价格调整,一时间出现了很多“电比油低”的舆论声。但过度“内卷”对于企业、消费者和市场三方来说都是不利的,对于整个汽车行业来说,怎样的“卷法”才是健康发展之道?长安福特新能源汽车科技有限公司副总裁兼营销中心总经理陈晓波给出了自己的看法。陈晓波表示,价格战回避不了,但我们不主动参与,做了这些行为后,得不到自己想要的结果,反而影响了自己在新产品研发上的投入。我们要做的就是在我们能力范围内降本增效,把一些不需要花的钱,一些对客户来讲没有价值的配置做调整,把这部分利润让给消费者。
海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP
VIP课程推荐
加载中...
APP专享直播
热门推荐
收起
新浪财经公众号
24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)