工信部拟出台文件 引导锂电池企业加强技术创新

工信部拟出台文件 引导锂电池企业加强技术创新
2024年05月09日 00:00 中国证券报-中证网

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  5月8日,据工信部官网显示,工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法(征求意见稿)的意见。上述《征求意见稿》重点突出了加强锂电池行业规范管理,其中提到每年用于研发及工艺改进的费用不低于主营业务收入的3%,并提出引导企业减少单纯扩大产能的制造项目。

  《征求意见稿》是对原有锂电池行业规范条件及公告管理办法进行修订,有助于鼓励锂电池行业技术进步和规范发展,促进行业高质量发展,推动产业加快转型升级和结构调整。

  ● 本报记者 李嫒嫒

  鼓励企业创建绿色工厂

  上述《征求意见稿》提出,为加强锂电池行业规范管理,引导产业加快转型升级和结构调整,推动我国锂电池产业健康发展。按照优化布局、规范秩序、保障安全、提升质量、鼓励创新、分类指导的原则,制定本规范条件。

  在产业布局和项目设立方面,《征求意见稿》提出,锂电池企业及项目应符合国家资源开发利用、生态环境保护、节能管理、安全生产等法律法规要求,符合国家产业政策和相关产业规划及布局要求。引导企业减少单纯扩大产能的制造项目,加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。

  中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬认为,从行业层面看,我国动力电池市场保持明显增长,产销量继续引领全球;技术进步明显,居全球领先水平;继续保持全球最强大最完整的产业生态。

  《征求意见稿》还提出,锂电池企业每年用于研发及工艺改进的费用不低于主营业务收入的3%,鼓励企业取得省级以上独立研发机构、工程实验室、技术中心或高新技术企业资质;鼓励企业创建绿色工厂;鼓励企业自建或参与联合建设中试平台;主要产品具有技术发明专利;申报时上一年度实际产量不低于同年实际产能的50%。

  “设置工艺改进费用门槛以及鼓励企业创建绿色工厂等,有助于优质产能的加快释放。”业内人士表示。

  性能指标要求有所提升

  上述《征求意见稿》对消费型锂电池和动力型锂电池等性能参数进行了相应的修订,性能指标整体有所提升。

  其中,小动力型锂电池的单体电池能量密度≥140Wh/kg,电池组能量密度≥110Wh/kg。单体电池循环寿命1000次且容量保持率≥70%,电池组循环寿命800次且容量保持率≥70%。

  大动力型锂电池又分为能量型和功率型。其中,使用三元材料(镍钴锰酸锂)的能量型单体电池能量密度≥230Wh/kg,电池组能量密度≥165Wh/kg;使用磷酸铁锂等其他材料的能量型单体电池能量密度≥165Wh/kg,电池组能量密度≥120Wh/kg。功率型单体电池功率密度≥1500W/kg,电池组功率密度≥1200W/kg。单体电池循环寿命≥1500次且容量保持率≥80%,电池组循环寿命≥1000次且容量保持率≥80%。

  此外,《征求意见稿》对正极材料和负极材料以及隔膜材料的性能要求也有所提升。

  有电池专家表示,《征求意见稿》中对各类电池的性能要求均有提升,进一步彰显出我国锂电池技术的不断进步。

  同时,高性能的动力电池正成为动力电池厂商争相研发的焦点,日前宁德时代正式面向大众主流市场推出全球首款兼具1000公里纯电续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池——神行PLUS。其续航里程、充电速率、低温性能都较2023年8月推出的“神行电池”有了极大提升。

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责任编辑:郝欣煜

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