转自：证券日报网
本报记者 龚梦泽
日前，2024年内自动驾驶领域最大融资产生——英国自动驾驶技术初创公司Wayve Technologies（以下简称Wayve）获10.5亿美元（约合75亿元人民币）投资。
5月7日，Wayve官网发布消息称，芯片巨头英伟达参与了公司75亿元人民币的C轮投资。据公司介绍，本轮融资由软银集团牵头，新投资方英伟达和现有投资方微软跟投。同时，作为最终交易的一部分，软银将加入Wayve的董事会。
Wayve表示，这笔投资将支持全面开发和推出首款用于量产车的嵌入式人工智能产品，这些技术可以学习并适应人类行为。随着人工智能模型的进步，公司的无图产品解决方案允许OEM（原始设备制造商）有效地将车辆升级到更高级别的驾驶自动化，完成从L2+辅助驾驶到L4自动驾驶的升维，从而实现无须监管的驾驶模式。
资料显示，Wayve成立于2017年，其是在自动驾驶领域进行具身智能的头部企业，也是首个在公共道路上开发并测试端到端（e2e）深度学习自动驾驶系统的公司。目前该公司透露，其正在构建自主性的基础模型，类似于“驾驶的GPT”，能够赋予任何车辆在任何环境中看、思考和驾驶的能力，预期达到只靠一块车载GPU即可完成数据处理的效果。
此次投资是继初期投资加之2019年2000万美元（约合人民币1.44亿元）的A轮投资、2022年2亿美元（约合人民币14.43亿元）B轮投资后的最新也是最大一次投资。此次投资后，Wayve累计将获得13.28亿美元（约合人民币95.84亿元）的投资。
中国自动驾驶产业创新联盟调研员高超认为，Wayve的路线与特斯拉的FSD（Full-Self Driving完全自动驾驶）路线非常相似。“公司最初推出过以模块化架构为核心的自动驾驶系统AV1.0，但依赖手写规则的系统具有很强的局限性，这使得Wayve没有放弃关注和研发端到端的AI算法方向。直到迭代到AV2.0版本后，系统不仅可以自监督式学习，从未标记的数据中训练驾驶技能，还对传感器组合、高精度地图、车辆型号都没有要求。如此一来，一方面为公司节省大量搭建、管理带标记数据集的成本，同时由于具有良好的泛化性，极大地加强了与车企合作搭载的可能性。”
事实上，近年来AI技术的长足发展，直接提振了自动驾驶汽车行业。据《证券日报》记者最新统计，2024年第一季度，国内外无人驾驶领域公开超40起重要投融资，已披露的融资总额（包括IPO募资）接近92亿元人民币，同比增长20%。
“Wayve的投资是近期高阶智能驾驶领域的一次最大投资，也是欧洲人工智能公司迄今为止规模较大的融资，具备很强的象征意义。”德基先进制造与出行产业合伙人张帆认为，随着自动驾驶产业化进程进一步加速，将推动整个车联网和路网基建行业的发展，为早日实现无人驾驶和车路协同奠定坚实基础。
（编辑 张钰鹏）
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