广西多条高速公路刷新进度条，经过你家吗？|高速公路_新浪财经

4月4日，记者从广西交通投资集团了解到，今年一季度，广西交通投资集团各高速公路项目火热推进。

广西滨海公路龙门大桥

今年以来，该项目指挥部做好谋篇布局，围绕年度通车目标任务，聚力攻坚突破，协同发力推进工程品质、安全、科技、环保等各项工作，不断刷新项目建设进度条。年度投资完成3.01亿元，占年度目标任务的39.38%。1月8日，龙门大桥主航道桥顺利合龙；2月23日，全桥左幅顺利贯通，圆满完成一季度建设任务。

建设中的龙门大桥

灌阳至平乐高速公路

一季度以来，项目倒排工期，科学制订年度进度计划，持续掀起建设热潮，新圩北枢纽互通至灌阳互通段于2月初顺利建成通车，勇夺一季度“开门红”。年度投资完成1.0亿元，占年度目标任务的27.3%，控制性工程沙子特大桥全幅T梁架设完成，土建工程基本完成，二期工程正有序推进，项目正奋力冲刺全线建成通车目标任务。

沙子特大桥

贺州北过境线、连山至贺州高速公路

截至目前，贺州北过境线项目年度投资完成7.0亿元，占年度目标任务的24.8%。路基土石方完成 92%；桩基完成94%，下构完成78%，梁板预制完成35%；隧道开挖完成33%。控制性工程飞马特大桥已实现贯通。

贺江特大桥

连贺路项目年度投资完成7.90亿元，占年度目标任务的25.68%。路基土石方完成92%，桩基完成90%，下构完成71%，梁板预制完成24%，隧道开挖完成84%，二衬完成74%，全线已实现8座桥梁、6座隧道贯通。控制性工程大岭2号隧道已实现贯通，黄洞大宁河大桥、贺江特大桥全面进入上构施工。

岳圩口岸联线公路

今年以来，项目加大控制性工程管控力度，发挥“管段+专班+试验室”品质工程管理巡视利剑作用，加大抽检频率，全面提高工程实体质量。目前已完成汉邦1号大桥全幅、汉邦2号大桥右幅T梁架设，实现汉邦2号隧道左幅、岳圩2号隧道左幅顺利贯通。

岳圩枢纽互通A匝道进行水稳层施工现场

乐业至望谟高速公路

今年一季度，项目以科技创新为引领，实施桥梁冬施混凝土养护新措施，为桥梁混凝土披上“保暖衣”。预制梁及连续刚构桥混凝土养护采用“模板智能温控系统+蒸养”双重保障措施，有效解决冬季低温环境下混凝土的养护难题，有力保障预制梁和连续刚构桥混凝土质量及施工进度。截至目前，项目累计完成投资79.47亿元，那勤大桥主跨连续钢构完成双幅合龙，雷威大桥主跨连续钢构完成左幅合龙。

那勤大桥顺利完成双幅合龙

百色巴马机场高速公路

截至目前，百色巴马机场高速公路项目累计完成投资32.11亿元，占总投资51.67亿元的62.14%；路基挖方、填方完成64.8%；桥梁桩基完成93.9%，墩柱完成70.1%；涵洞通道完成60.7%；隧道开挖完成43.3%。

百色巴马机场高速公路朔乐大桥

苍梧至容县高速公路

一季度以来，项目年度投资完成11.4亿元，占年度目标任务的22.8%。路基土石方完成75%，通涵完成67%，桥梁桩基完成85.2%，墩柱完成36%，隧道开挖完成55.8%，二衬完成54.6%。3月15日，世界最大跨径的独柱式三塔空间缆悬索桥——苍容浔江大桥首个锚碇顺利浇筑完成。

苍容浔江大桥首个锚碇顺利浇筑完成

荔浦高速公路连接线工程

截至目前，项目年度投资完成1.6亿元，占年度目标任务的20%。路基土石方完成35%，防排水工程完成15%，通涵完成66%；桥梁桩基完成61%，墩柱完成11%。

荔浦高速公路连接线工程荔浦河大桥主墩施工

南宁至百色高速公路改扩建工程

今年以来，项目成立前期工作领导小组，建立专题组专班机制，严抓改扩建设计质量和勘察设计质量。针对未获得批复专题制定详细的工作任务分解清单，定期会商督导，及时解决项目专题推进的难点及瓶颈，确保前期工作如期完成。截至目前，南坛段和坛百段分别取得自治区发展改革委的项目核准申请批复；项目用地预审及选址、社稳等九项专题已取得批复或备案；2024年2月2日完成交通部初步设计现场调研会，其中南坛段已完成初步设计修编并报送代部审查单位，坛百段正根据审查意见初稿进行初步设计修编。

南宁至百色高速公路改扩建工程初步设计审查会

桂林至钟山高速公路

项目锚定高标准开局目标，坚持指挥部、总监办、施工单位“三方联动”机制，持续推进项目建设。目前贺州段获用地批复，桂林段用地报批已报自然资源部，正在完成补正意见。项目通过强化制度执行刚度，全力抓好各分部分项工程首件工程认可制，全力保障实体工程质量。

东兰至乐业高速公路

一季度以来，项目通过了施工图外业预验收，获得了初步设计批复，为后续扎实推进项目前期工作、顺利实现年内全面开工建设目标奠定坚实基础。项目涉及主线征地约6523.5亩，截至目前，项目已完成内分测量5960亩，完成率91.3%，已公示5752亩，已完成房屋丈量16座。

黄沙河至全州高速公路改扩建工程、灵川至临桂高速公路改扩建工程

项目先后召开工作推进会、项目建设管理务虚会暨策划书研讨会，分析研判项目建设风险，谋划下一步工作重点，制定具体管控措施。同时成立设计文件内部审查小组，加强设计文件审查、复核力度，提高设计质量、精准度；主动靠前协调相关单位，确保项目涉铁节点设计方案合理、经济适宜，积极对接建设管理单位，力争衔接设计方案最优、资源浪费最少。

来源 | 南宁晚报·南宁宝新闻客户端记者廖欣通讯员庞秋虎唐妤（广西交通投资集团供图）

编辑 | 蓝梦

校对 | 卢小青

审核 | 罗琼