分拣装运忙每天进出货车三千辆|物流_新浪财经

货车在物流仓库外等待装车。（本报记者王协云摄）

本报记者汤海波

大大小小的包裹一件接着一件，来来往往的货车一辆跟着一辆，走进东南智慧供应链产业园（北区），处处是分拣装运的繁忙景象。春节前后是物流旺季，在市场需求加持下，这处位于马銮湾新城的地标性产业园区，高峰期每天进出货车超过3000辆。

同一时间，东南智慧供应链产业园（南区）正按计划稳步推进工程竣工验收和园区招商工作，预计今年一季度投产，确保“开门稳”“开门红”。

东南智慧供应链产业园是马銮湾新城携手象屿集团面向民生物资、智能制造、高端商贸产业打造的现代物流产业新地标，承担快递快运分拨、城市民生消费品类配送、供应链物流、电商新零售等多项功能。厦门象屿智慧供应链有限公司总经理刘宝全告诉记者，产业园北区已“牵手”顺丰速运、安能物流、壹米滴答等多家行业头部合作伙伴，入驻率接近七成；现有约500名工作人员奋战一线，助力物流保通保畅。

在产业园北区一楼的三个转运仓库内，记者注意到，约5万平方米的场地上堆满各式包裹，工作人员与自动化分拣设备配合，一一识别其“身份”信息，然后精准分拣、装车。不一会儿，几百件包裹完成多区域分发，等着“坐”货车前往下一站。分拣工陈生说，新春“大忙季”他每天要分拣上千件货，“人机配合”下处理效率提高，差错率降低。

值得一提的是，园区内所有仓库都采用国内领先的双首层、多边库、连廊设计，一、二层仓库互不干扰，均能实现双（多）边同时装卸作业，非常适合高频次作业和自动化作业。刘宝全说，这意味着在物流高峰状态下也能确保流通效率，对扩大园区承载力、提升综合服务能力大有裨益。

“这里或将成为厦门市最大的城市民生物流园区。”刘宝全说，产业园全面投产后，还将立足供应链、服务产业链、实现产业链上下游联动，集聚更多资源要素，打造集物流枢纽、区域物资集散分拨、智慧信息和供应链金融服务等于一体的综合服务平台。

项目名片

位于马銮湾新城的东南智慧供应链产业园由厦门象屿智慧供应链有限公司投资建设运营，整个园区（包含北区、南区）占地22.9万平方米、总建筑面积23.44万平方米，包括6栋高标准仓库，以及写字楼、展示中心等，承担快递快运分拨、城市民生消费品类配送、供应链物流、电商新零售等多功能。

目前，产业园北区已经投产，南区正火速推进工程验收和招商工作，预计一季度投产，全面达产后有望解决超3000人的就业需求。