这是2月2日在贵州省遵义市拍摄的大发渠特大桥（无人机全景照片）。 贵州遵义市大发渠特大桥全长1427米、主跨410米、桥宽33米，是仁遵高速公路的控制性工程之一。贵州被誉为“中国桥梁博物馆”，世界高桥前100名中，近一半在贵州，一座座架设在高山峡谷间的世界级大桥，让天堑变通途。 新华社记者 欧东衢 摄
这是2月2日在贵州省遵义市拍摄的大发渠特大桥（无人机照片）。 贵州遵义市大发渠特大桥全长1427米、主跨410米、桥宽33米，是仁遵高速公路的控制性工程之一。贵州被誉为“中国桥梁博物馆”，世界高桥前100名中，近一半在贵州，一座座架设在高山峡谷间的世界级大桥，让天堑变通途。 新华社记者 欧东衢 摄
这是2月2日在贵州省遵义市拍摄的大发渠特大桥（无人机照片）。 贵州遵义市大发渠特大桥全长1427米、主跨410米、桥宽33米，是仁遵高速公路的控制性工程之一。贵州被誉为“中国桥梁博物馆”，世界高桥前100名中，近一半在贵州，一座座架设在高山峡谷间的世界级大桥，让天堑变通途。 新华社记者 欧东衢 摄
这是2月2日在贵州省遵义市拍摄的大发渠特大桥（无人机照片）。 贵州遵义市大发渠特大桥全长1427米、主跨410米、桥宽33米，是仁遵高速公路的控制性工程之一。贵州被誉为“中国桥梁博物馆”，世界高桥前100名中，近一半在贵州，一座座架设在高山峡谷间的世界级大桥，让天堑变通途。 新华社记者 欧东衢 摄
这是2月2日在贵州省遵义市拍摄的大发渠特大桥（无人机照片）。 贵州遵义市大发渠特大桥全长1427米、主跨410米、桥宽33米，是仁遵高速公路的控制性工程之一。贵州被誉为“中国桥梁博物馆”，世界高桥前100名中，近一半在贵州，一座座架设在高山峡谷间的世界级大桥，让天堑变通途。 新华社记者 欧东衢 摄
这是2月2日在贵州省遵义市拍摄的夜幕下的大发渠特大桥（无人机照片）。 贵州遵义市大发渠特大桥全长1427米、主跨410米、桥宽33米，是仁遵高速公路的控制性工程之一。贵州被誉为“中国桥梁博物馆”，世界高桥前100名中，近一半在贵州，一座座架设在高山峡谷间的世界级大桥，让天堑变通途。 新华社记者 欧东衢 摄
这是2月2日在贵州省遵义市拍摄的夜幕下的大发渠特大桥（无人机照片）。 贵州遵义市大发渠特大桥全长1427米、主跨410米、桥宽33米，是仁遵高速公路的控制性工程之一。贵州被誉为“中国桥梁博物馆”，世界高桥前100名中，近一半在贵州，一座座架设在高山峡谷间的世界级大桥，让天堑变通途。 新华社记者 欧东衢 摄
这是2月2日在贵州省遵义市拍摄的夜幕下的大发渠特大桥（无人机全景照片）。 贵州遵义市大发渠特大桥全长1427米、主跨410米、桥宽33米，是仁遵高速公路的控制性工程之一。贵州被誉为“中国桥梁博物馆”，世界高桥前100名中，近一半在贵州，一座座架设在高山峡谷间的世界级大桥，让天堑变通途。 新华社记者 欧东衢 摄
这是2月2日在贵州省遵义市拍摄的夜幕下的大发渠特大桥（无人机全景照片）。 贵州遵义市大发渠特大桥全长1427米、主跨410米、桥宽33米，是仁遵高速公路的控制性工程之一。贵州被誉为“中国桥梁博物馆”，世界高桥前100名中，近一半在贵州，一座座架设在高山峡谷间的世界级大桥，让天堑变通途。 新华社记者 欧东衢 摄
2月2日，车辆从贵州省遵义市大发渠特大桥上经过（无人机照片）。 贵州遵义市大发渠特大桥全长1427米、主跨410米、桥宽33米，是仁遵高速公路的控制性工程之一。贵州被誉为“中国桥梁博物馆”，世界高桥前100名中，近一半在贵州，一座座架设在高山峡谷间的世界级大桥，让天堑变通途。 新华社记者 欧东衢 摄
（新华网）
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