让梦想窒息的贾跃亭,回国了吗?

让梦想窒息的贾跃亭,回国了吗?
2022年05月19日 08:30 南风窗盐财经

股市瞬息万变,投资难以决策?来#A股参谋部#超话聊一聊,[点击进入超话]

  作者 | 清欣

  编辑 | 闰然

  提起PPT造车的梗,相信大家都会想起贾跃亭和FF汽车。

  2014年,贾跃亭创办了法拉第未来(Faraday Future,以下简称FF),进军电动汽车行业,作为公司的创始人,贾跃亭也一度拥有绝对话语权。

  2017年,第一款车FF 91的样车首次亮相,但4年过去了,依旧没有量产。

  再看国内后起的“蔚小理”,交付量却屡创新高,不得不说,贾跃亭赶早布局造电动汽车,结果赶了个寂寞。

  不过,继贾跃亭成为“老赖”后被负面新闻缠身,又因夸大FF 91订单数量引来投资机构做空,FF汽车似乎正加速去贾跃亭化,结果如何?

  亏损,再亏损

  5月14日,FF汽车的2021年第四季度及年度财务业绩报告姗姗来迟,不过毫无悬念,依旧是亏损。但值得欣慰的是,FF面临退市的风险也已解除。

  根据此前监管要求,如果FF未能在2022年5月16日或之前提交2021年年报和2022年一季报,将导致其面临退市风险。

  财报显示,2021年FF净亏损5.17亿美元(约35.16亿元人民币),而2020年同期净亏损为1.47亿美元,同比上年亏损251%,可见亏损在加速扩大。

  FF的2021年部分业绩数据(图源:财报截图)

  根据5月16日披露的最新信息,FF汽车预计,其第一季度净亏损在1.45亿美元至1.65亿美元之间,而截至2021年3月31日的季度净亏损仅7550万美元。

  截至去年末,FF累计亏损金额就已达28亿美元,折合人民币约178亿元,算上今年一季度的亏损,FF汽车已亏了近200亿元人民币。

  显然,持续亏损的趋势依旧没有缓解的迹象,背后主要原因是业务损失、运营费用大幅增加。

  财报显示,FF2021年全年运营费用为3.54亿美元(折合人民币约24.03亿元),较去年增加了4倍。

  根据年报的解释——“运营费用增加的主要原因是工程、设计和测试服务的增加”,这背后与FF 91的量产进度有密切关系。

  FF 91何时量产,一直是市场关注的焦点,也被看作是贾跃亭东山再起的底牌,但放了多次鸽子后,依旧没有实现。

  此次年报中,FF汽车倒是坚定表态:“我们将按计划在今年第三季度交付第一批FF 91电动车。”

  此前,有消息称,FF 91准量产车下线,贾跃亭也在直播中出镜,并公布了自己在汉福德工厂附近乘车测试的画面。

  贾跃亭在准量车直播中出镜(图源:FF直播截图)

  临近量产,烧钱加速亏损似乎可以理解,但交付时间越来越近,FF汽车账上的现金告急。

  截至2021年12月31日,FF现金余额为5.05 亿美元;到了2022年3月31日,其现金余额仅剩2.76亿美元。不难看出,仅仅3个月,FF现金支出就高达2.3亿美金。

  根据年报信息,截至2022年3月31日,FF 91仅收到401个预售订单,预售也不是很理想,FF如何支撑后续的烧钱,也是愁人。

  加速去贾跃亭化

  回顾FF汽车一路发展,贾跃亭不仅话语权在下降,职位越来越低,最新职位是“首席产品和用户生态系统官”,从拥有绝对话语权的创始人、CEO到如今这番局面,有网友戏称,那个爱画饼的贾跃亭也沦为“打工人”了。

  贾跃亭最经典的画饼语录是,“只要有几十亿到一百亿元人民币,就足够我们量产了”,那是2016年,FF汽车刚成立两年。

  现实残酷打脸。如今,又是5年过去了,FF汽车已经烧了200亿,FF汽车的第一款汽车还没量产,且订单不多。

  从2019年年末,贾跃亭在美国提出个人破产重组申请,与此同时,贾跃亭就已经辞去FF汽车CEO职务,出任首席产品和用户生态系统官。这似乎是FF汽车去贾跃亭化的开始。

  而FF汽车去贾跃亭化的加速,则是缘起去年10月,美国投资机构J Capital Research发布了一份有关FF的做空报告,对FF车辆订单、建厂承诺、财务数据、管理团队进行了质疑,并称FF“卖不出一辆车”。

  贾跃亭在准量车直播前正在吃盒饭泡面(图源:棱镜)

  随后,FF成立了由独立董事组成的特别委员会,对相关指控展开内部调查。今年2月,FF公布内部调查结果,承认首款量产车型FF 91的预订数量确实有夸大。 

  为此,FF全球资本市场副总裁王佳伟被停职,首席执行官毕福康和创始人贾跃亭底薪被下调25%。

  作为内部调查的一部分,今年4月14日FF的一份公告称,“解除其创始人贾跃亭的执行官(executive officer)职务,但他仍将担任Chief Product &User Officer一职”,且职责将仅限于专注于产品和移动生态系统和互联网、人工智能、先进研发技术。不过,将保留其首席产品官一职,并向执行董事长汇报工作

  值得注意的是,这份公告中,此前被停职的副总裁王佳伟已经决定辞去公司职务。据悉,王佳伟是贾跃亭的外甥,此前一直负责法拉第未来融资工作,FF能在2021成功借壳上市,有他的功劳。

  从降薪、解除执行官职位,再到外甥停职、离职,如今的FF与贾跃亭关联在减少,也被外界解读为FF在加速去贾跃亭化。

  被寄予厚望的FF91(图源:Faraday Future)

  “作为FF的创始人和首席产品和用户生态系统官,贾跃亭的形象将与其品牌密切相关。媒体对负面报道的关注可能会对FF的估值和投资者的信心产生重大不利影响。这种负面宣传也可能引起FF开展业务的相关司法管辖区的证券监管机构的询问。”

  5月14日披露的年报中,其中对贾跃亭与FF关系的描述,耐人寻味,或许侧面表明了FF去贾跃亭化的考量。

  但即便如此,贾跃亭何时会回国,依旧是未知数。

海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

责任编辑:梁斌 SF055

贾跃亭 汽车 美元
人气榜
跟牛人买牛股 入群讨论
今日热度
问股榜
立即问股
今日诊股
产品入口: 新浪财经APP-股票-免费问股
产品入口: 新浪财经APP-股票-免费问股
产品入口: 新浪财经APP-股票-免费问股

APP专享直播

1/10

热门推荐

收起
新浪财经公众号
新浪财经公众号

24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)

7X24小时

  • 05-25 井松智能 688251 --
  • 05-24 铖昌科技 001270 --
  • 05-23 荣亿精密 873223 3.21
  • 05-23 翔楼新材 301160 --
  • 05-19 邦德股份 838171 7
  • 产品入口: 新浪财经APP-股票-免费问股
    新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部