中国质量新闻网讯（刘嘉运）据路透社消息，近日，半导体制造商英飞凌表示，该公司预计其核心产品的供应短缺局面在今年夏天将会有所改善，但是彻底解决供应问题要至少等到2023年。
英飞凌科技公司于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立，是全球领先的半导体公司之一。受海外疫情影响，全球半导体原材料的供应紧张导致该公司产能受限严重。随着疫情逐步好转，市场对于汽车的需求开始快速反弹，反弹速度也严重超出了该公司的预期，难以满足大量的芯片需求，而扩大产能也需要较长的建设时间，因此很难在今年看到成效。
（英飞凌infineon 图片来自英飞凌官方）该公司汽车部门负责人Peter Schiefer表示：“预计到2023年时，我们的产能将足以支撑市场需求。”
这位高管还表示，为了满足不断增长的市场需求，该公司计划扩大其产能，具体措施包括对其位于奥地利维拉赫（Villach）的工厂进行增资扩产。据了解，这座工厂已经于去年落成投产，建设成本为16亿欧元（约合人民币114.6亿元）。
2021年，席卷全球的芯片供应危机严重的冲击了汽车行业，导致世界各地的汽车工厂不得不减产甚至停产。
日本知名汽车制造商丰田受芯片短缺影响，已经削减了其今年2月的产量目标，这家日本汽车制造商表示，半导体供应短缺将迫使他们在2月份将其全球产量削减15万辆。该公司还预计，他们无法实现在今年3月31日之前生产900万辆汽车的年度目标。
除此之外，大众、Stellantis和宝马等众多汽车制造商都希望芯片供应链困境能尽快结束。虽然英特尔、台积电等知名芯片制造商纷纷扩大投资，扩建工厂以提高芯片产能，但受限于较慢的建设速度，难以在今年正式投产，因此2022年芯片供应紧张仍是避不开的现实。
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