图为列车长为藏族乘客服务。严 冰摄

　　严 冰 柯 珂 夏川理

　　走出拉萨火车站，“2012年中国拉萨雪顿节”的巨幅广告跃入眼帘。8月17日至23日，拉萨雪顿节将盛装登场。借力地域特色、文化资源，西藏经济加速发展。

　　青藏铁路2006年通车以来，西藏GDP接连突破300亿、400亿、500亿、600亿元大关，6年跨了4大步。今年1月至6月，西藏实现生产总值287.21亿元，继续保持平稳增长的良好态势。

　　旅游经济成支柱

　　在藏语中，“雪”是酸奶的意思，“顿”是“宴”的意思。雪顿节是西藏最隆重、规模最大的节日之一。拉萨雪顿节自1994年举办以来，已逐渐成为集传统展佛、文艺汇演、体育竞技、招商引资、旅游休闲等于一体的节庆盛会，并于2006年成功入选中国首批非物质文化遗产保护名录。

　　随着雪顿节的到来，西藏自治区旅游局高度关注“幸福西藏号”旅游专列运营情况。今年6月6日，由自治区旅游局联合北京、上海等15省(市)旅游部门组织策划的“幸福西藏号”旅游专列活动拉开帷幕，为期4个月，预计有3万余人搭乘专列进藏观光。自青藏铁路运营以来，这是迄今为止西藏接待的最大专列旅游团队。

　　6年来，借着青藏铁路送来的东风，西藏大力发展以旅游为主的第三产业。今年上半年，西藏第三产业增加值180.55亿元，同比增长11.2%。

　　汉藏一家心连心

　　“青藏铁路让高原与内地、汉藏同胞之间的交流大大增多，藏族同胞思想也越来越活络。”随车医生冯平在青藏线跑了6年，对这些变化感触颇深。

　　餐车长韩丽丽也很有感慨，“我们都不用特地准备藏餐，很多藏族乘客现在都习惯吃我们的白米饭了！”

　　前不久，西藏自治区洛隆县硕督镇为9对汉藏青年举办了集体婚礼。全镇130多户人家，有近30户是汉藏联姻。唐朝时文成公主入藏，与松赞干布喜结连理，开创了民族团结的一段佳话。现在，青藏铁路让汉藏人民心贴得更紧，正如西藏谚语所说：“相亲相爱，犹如茶与盐巴。”

　　随着青藏铁路的开通运营，西藏地区形成了铁路、公路和航空立体化交通格局，进一步解决了“进藏难”、“出藏难”的问题。

　　在拉萨，原本世代以农牧业为生的村镇，在列车车轮的带动下，翻开了新的发展篇章。毗邻拉萨西站的色玛村凭借当地优势开办了物流公司，业务蒸蒸日上。近两年村民年均收入大幅增加，生活更加富足。

　　“青藏精神”境界高

　　“2号车有乘客晕倒了！”列车员赶过来向韩建明列车长报告。“叫上大夫，走！”车长果断下令。

　　挂着输氧面罩，这名乘客已经苏醒，但仍紧蹙双眉，一脸痛苦。几分钟后，冯医生带着医药箱赶来，给乘客测血压、血氧，询问身体情况。经过医生的治疗，乘客身体明显好转。

　　“这种突发情况我们处理得太多了。”韩车长2009年12月加入京藏车队，“跟我之前跑的线路比起来，现在工作环境变了，遇到的突发事件特别多，工作量大了不少。”在京藏线跑了3年，韩车长已是“身经百战”。

　　“刚开始，我们好些同事高原反应厉害着呢，上吐下泻、流鼻血。现在好些了，不过要说完全适应，那也不可能，但工作时都尽量扛着。”韩车长笑称，“我们‘青藏精神’就是挑战高原，‘缺氧不缺精神’！”

　　京藏车队成立于2006年7月。6年来，列车安全运行1663万千米，运送旅客595万人次，被旅客亲切地称为“天路彩虹”、“英雄列车”。