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原标题：林采宜：我国家燃油税收相当高，其原因是不鼓励私家车出行
来源：搜狐智库
中国首席经济学家论坛研究院副院长 林采宜
6月29日，财政部、发改委发布《通知》明确，近两月当国际油价高于130美元/桶时，国内油价将不再涨价。同时，由中央财政对炼油企业给予相应的价格补贴。
如何看待这一政策的作用和效果？国内油价未来是否还会上调？搜狐智库就此对话了中国首席经济学家论坛研究院副院长林采宜。
林采宜表示，当前国内消费者对油价上涨预期较大，这一政策能够起到稳定预期的作用。
“石油价格在CPI中比重较高，当国际油价涨至130美元/桶后，国内油价不再上涨，实际上是稳定国内居民对通胀的预期，在这方面有一定的积极作用。”林采宜说。
然而，很多专家预计，本轮油价可能最终会突破150美元/桶，到那时我国如何应对？“从我国目前油价水平看，国际油价即便再涨，我们也不至于亏本。”林采宜说。
林采宜指出，其实我国的油价政策暗含了两个深意，一是与成品油的生产成本有关，二是不鼓励私家车出行。
林采宜解释，我国人口密度非常大，在大城市，尤其是一线城市，公共交通出行非常方便，经济成本、环境成本都很低。“中国百分之八九十的老百姓乘公共交通出行，所以油价上涨对他们的生活没有影响。”
林采宜坦言，国内的油价比国外贵很多，油税还没怎么调节。目前还是依照削峰填谷的战略实施。当油价上涨的时候，希望老百姓的压力不要太大，油价跌得很厉害的时候，不鼓励很多人去买车。这就是为什么我国油价上涨不多，下调也不多，这里面包含了对出行行为的税收调节。
“两个月之后，这个政策大概率会发生变化，可能往上走，也可能往下走，目前是一个暂时的稳定。”林采宜说。
责任编辑：邓健
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