奔驰广告引达赖言遭批 屡次挑衅意何为？

　　奔驰广告道歉背后：中国人一年买61万辆 高管抢车位辱华被免职 来源：AI财经社  文| AI财经社 刘潇然 处在争议广告事件中的奔驰，不得不服软了。 据新华社消息，2月7日，奔驰母公司戴姆勒集团总裁蔡澈，大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯联名致函中国驻德大使史明德，公开就2月5日戴姆勒官方社交媒体网站上发布的错误帖子及引言表示诚挚道歉。 AI财经社梳理发现，近年来奔驰曾多次引发中国消费者的不满，且在每次事件后并未给出完美解决方案。 那么，如果没有中国市场，奔驰将会怎样呢？ 没有中国，奔驰可能将负增长 中国是奔驰在世界上最大的单一市场。 据2018年1月戴姆勒公布的销量业绩显示：2017年，戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰和smart两大品牌在中国大陆共交付61万辆新车，这也是奔驰首次全球范围内在单一市场突破60万销量大关。而2016年，奔驰在中国的销量为47万辆，2015年为37万辆。 这些年来，奔驰在中国的销量是节节攀升的，从2013年的22.1万辆到2017年的近60万辆——五年中几乎增长了三倍。而戴姆勒集团总裁蔡澈认为，中国市场所占的销量比例在今后还会增长。 中国市场不仅占比多，而且长期以来都是奔驰在全球增速最快的。去年一年，奔驰在全球售出车数同比增长8.8%，其中在中国的总销量同比增长25%、国产车型销量同比增长32%。奔驰旗下Smart品牌在全球的全年销量下滑6.5%，但在中国市场销量同比增长9.8%。 从中国收的钞票就能堆起10万辆奔驰 2017年，奔驰在中国市场营收为183亿欧元，相当于1400亿人民币，同比增长14%。而奔驰在全球的总收入为947亿欧元，中国占比为19.3%。 1400亿元是什么概念？如果将1400亿元人民币全部折合成百元大钞，按照目前钞票的重量计算，这些人民币合起来大约有15.4万吨，相当于10万辆奔驰C200的重量。 相比之下，美国、加拿大和墨西哥在内的北美自由贸易区，奔驰销量则为40万辆，同比增长1.3%。在欧洲和英国市场，这个数据是6.4%。 2018年1月，奔驰又以6.8万辆车的单月销量夺得中国豪华车市场第一。 今年，为了迎合中国市场口味，奔驰还将推出更多更适合中国消费者的新产品，包括全新的三厢版A级、加长的全新GLC-L以及C级中期改款车型等。 有评论人士曾梳理奔驰在华成功的原因：在国人经济水平提升的当下，刚好满足了消费者对豪华车品牌猛增的需求。奔驰在2014年至2016年陆续向中国市场投放的全新一代S级、C级和E级轿车，基本每一款都投放的第二年实现了细分市场销量的第一，同时重新树立了其产品在细分市场的价格体系，即可说明这一点。 区别对待中国？近年来频频引发不满 然而梳理奔驰近年来的一些员工言行和市场表现，却可发现，这个世界车企巨头似乎并未充分表达出对自己最大市场群体的基本尊重。 就在2016年底的北京，曾发生过另一件有关戴姆勒集团的争议事件：由于一次抢车位矛盾，戴姆勒卡客车（中国）有限公司CEO高海纳辱骂中国人是“杂种”，在被反击之后，还拿出辣椒水，喷向与之理论的中国人。这起野蛮言行随即酿成公共事件。事后，戴姆勒公司在声明中将其定性为“私人纠纷”，将这位高管免职。 2017年7月，国家质检总局集体约谈大众、通用、奔驰，谈及高田气囊气体发生器破裂问题缺陷调查情况。但彼时这3个品牌、8家生产商仅提出召回小批量车辆用于试验分析，并未提出有效召回措施，直到11月才宣布了召回计划。然而对于美国市场，早在2016年2月，戴姆勒就表示将召回那里的84万辆配备高田气囊的汽车。 2016年，奔驰被曝出“E级钢材门事件”，即其在中国售出的E级车偷偷换取了材质，用钢材代替铝合金材质，使得簧下重量加重，使得操控性存在可能的下降。这种名牌车企区别对待、偷工减料的行为一度引起舆论轰动。对此，奔驰方回应称，国产E级车和在全球其它市场销售的E级车车身一样均采用钢铝混合材料。然而，有自媒体专门前往香港展厅来验证进口版本的E级和国内版本在用料上的差异，结果发现，香港版本的样车使用钢材部分并未如国内版本那样多。 2015年，江苏省物价局判定奔驰犯有汽车垄断案，对奔驰开出了3.5亿元罚单通报。据媒体报道，奔驰C级零整比高达1273%，相当于一辆奔驰车零部件能购买12辆整车。此案是典型的“纵向价格垄断”，即利用自身主导地位，对下游售后市场的零部件价格以及维护保养价格进行控制。外国厂商通过零部件赚走整车销售的绝大部分利润，导致许多进口车的整车售价远高于海外数倍甚至十几倍。 引发更大规模抗议的，是发生在更早年间的奔驰“异味门”，事涉多款C级轿车。自2010年始，有很多奔驰车主反映车里有异味，影响到了身体健康，在车里待时间较长会头晕恶心，体检白细胞指数偏高，直到换开其他车才恢复正常。甚至有媒体曝出过车主胎儿畸形、患癌症。 此事曾引发过车主大闹展台抗议，但官方始终没有给出彻底解决措施，奔驰方只是有选择性地给部分车主更换了一次地毯，但对异味于事无补。无奈之下，至2014年，很多车主选择了不再维权，卖掉车辆。 [详情]

　　历数奔驰挑战中国人底线的三宗“罪” 来源：邱小铖 作者：钱溢佳 创意广告做得好能够为产品、为企业赢得掌声和销量，但若为创意而创意，剑走偏锋的后果则有可能使品牌形象一落千丈。在宗教、民族、女性这三个敏感词面前，奔驰倒是毫无顾忌，惹来一片争议。 Ins上发布达赖名言 北京时间2月5日深夜，在国际社交网站Instagram上，奔驰官方账号更新了一条状态——一张奔驰C级Coupe车型的图片，图片上方写着“Look at situations from all angles，and you will become more open．”这句话大概意思是“多从不同角度看待问题，你的视野会更加宽广。”说实话，这句话本身没毛病，但奔驰还把这句话的原作者Dalai Lama的名字给标上了，甚至还配上了这样一段描述：新的一周从分享Dalai Lama对生活的新观点开始。 这下可是让中国朋友炸毛了，全世界都知道Dalai Lama的不当言论对中国意味着什么，奔驰居然明知山有虎，偏向虎山行，不是在“追求卓越”，而是在“追求出格”。这就好比在德的海外企业用着纳粹的名言打广告，绝对是会引起巨大争议的。 该事件升温后，奔驰也意识到激起了民愤，迅速删除该条状态，奔驰中国亦在新浪微博上发布道歉声明，但该图片的始作俑者——奔驰总部还未发布任何声明，也就是说这个锅直接甩给了奔驰中国处理。事实上，奔驰总部也确实不好说什么，一头是全球最大的单一市场中国，另一头是自己身处的西方世界，说什么都会招风。 借用一句人民网的评论：奔驰，你这样做就是与中国人民为敌！在其他品牌2018年迎来开门红时，奔驰却惹得一身黑水，恐怕不是光靠微博上的道歉就能解决的。当然，这条微博道歉照例关闭了留言评论功能，笔者不禁要问，评论都不让，你该如何做到道歉声明中的“诚恳接受各方批评指教”？ 错误使用中国国旗，高管喷辣椒水骂中国人 其实在2016年时，奔驰还挑战了一次中国的国家形象。北京车展的奔驰发布会上，其高管上台演讲时，背后的巨幅LED显示屏上打出了五星红旗的图案，并且打上了奔驰品牌的销量数据和车型名称。根据《国旗法》和《广告法》等的相关规定，广告或者商业有关的活动是不得使用或者变相使用中华人民共和国国旗、国徽、国歌的。显然，奔驰在错误的场合错误地使用了中国国旗，知法犯法。 要说用国旗当PPT背景这件事还能打个马虎眼翻篇的话，2016年末奔驰在华高管辱华的事件绝对是触犯了众怒。当时这位外籍高管因争抢小区停车位与一位中国业主发生争执：“I am in China one year already． The first thing I learned here is：ALL YOU CHINESE ARE BASTARD！”翻译过来就是：“我来中国一年了，在这里我明白的第一件事就是中国人都是杂种。”并且掏出辣椒水向周围的中国人喷射。其实有时候“能动手就别吵吵”也是个办法，但你一个身强力壮的大老爷们拿瓶辣椒水出来就太不地道了。更为关键的是，他的不当言论把这件小事上升到了前所未有的民族矛盾，堂堂高管尚且如此，我们实在是不得不对这个口口声声“the best or nothing”的品牌“另眼相看”。 物化女性广告惹争议 除了在家国情感层面不断挑战中国人民的底线外，奔驰也在“物化女性”上栽过跟头。2002年，奔驰为宣传S级车型的8气囊装备，在海报中借四位女性的胸部暗示新车的8气囊能够给人带来充分的安全感。 其实在诸多豪华品牌中，同样令男性浮想联翩、令女性感到不适的广告有不少，如半年前的奥迪二手车广告就因婚礼上婆婆检查儿媳的内容遭到了大面积的批判，被指责物化、歧视女性；更早时候的宝马官方认证二手车的海报——疑似裸体的美女配上“你知道你不是第一个”的文案，同样引起了巨大的争议。 写在最后 在2017年，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内共售超过240万新车，这其中中国市场的表现尤为突出，销量超61万台，同比增长约25%，创造了全球单一市场的销量纪录。有句话说得对，闷声发大财是最好的，奔驰显然没有领悟到这个道理，倒是一次又一次亲身示范着什么叫No zuo no die。想必在奔驰和不久前的万豪酒店事件后，宝马和奥迪等品牌未来会对自己社交平台的言论以及涉及到中国地图的照片严加审核。当然我们更希望的是，这些外国品牌能够真真正正地做到尊重中国，尊重中国消费者。（文/钱溢佳）[详情]

　　奔驰不能这么“犯糊涂” 冯谦 人民日报评论 在社交媒体instagram官方账号上，援引达赖喇嘛的言论做广告。日前，梅赛德斯-奔驰公司的这一行为，引发众多中国网民的不满。事后，奔驰公司在中国微博账号上致歉，并称已在第一时间将相关信息删除。集团总裁也至函中国驻德国大使，表示对此次疏忽大意、管控失职而酿成的错误给中国人民造成了伤害和痛心而深感懊悔。 知错就改，这样的态度值得肯定。中国是奔驰公司2017年全球唯一突破60万辆销量的单一市场。公司负责人曾深情地表示：“多亏了中国市场，金融危机能挺过去了”“感谢中国成为奔驰的第二故乡”。可见，这家跨国企业对中国市场是非常重视的。一边捞金，一边却引用长期打着宗教幌子、从事反华分裂活动的政治流亡者的话语，最终损害的是公司形象，在这一点上，企业应该很清楚。 从去年奥迪公司所使用的中国地图，没有包括台湾、藏南和阿克赛钦等地区部分，到最近万豪集团在给会员的邮件中，将属于中国领土的港澳台地区和西藏单独列入“国家”，跨国企业的类似行为，不排除有“无心之失”，但说到底，还是对中国国情、文化、价值观等等不够了解。 技术再高超，产品、服务再好的企业，没有市场，分秒难活。一个显而易见的事实是，这几年，越来越多的跨国企业愿意来中国开拓，是因为中国市场贸易自由、统一稳定。而任何伤害中国人民感情、分裂中国的行为，最终都免不了产生反作用力，比如市场份额的流失。希望跨国公司都能摆正自己的位置，别做一些越线的事。[详情]

　　奔驰，“毒舌”可能毁了你 孙绍波 画 吴 健 “当德国汽车经理看到中国市场时，眼眶都会湿润的。”这是该国《焦点》周刊记者塞巴斯蒂安·菲曼去年报道上海车展时的描述，理由是中国市场简直决定着汽车产业的未来。“这里有着什么样的潜能啊！”一位德系车老板这样解释自己的激动。不过，现在有一家德企的经理们，他们的眼眶如果“湿润”了，恐怕因为另一件事了。 2月5日，奔驰品牌的社交账号上发布新车宣传照，偏偏标上来自西藏分裂势力头目的所谓“名言”。奔驰还自作聪明地搭配了刺激性的文案。如此丧失理智和逻辑混乱的广告一露头，立即遭到中国网友和消费者的强烈谴责，奔驰方面第二天就删掉内容。中国外交部发言人耿爽对此评论，无论在中国还是在外国，知错就改是做人做事最基本的道理，“我们将继续与外国企业合作，也欢迎外国企业继续分享中国发展的机遇。当然，在此过程中，我们也希望外国企业能做到基本的遵循”。 今年是中国改革开放四十周年，中方与外国企业进行全方位合作，互利共赢，并培育出无比珍贵的友谊。菲曼和不少德国车企高管是好朋友：“这个圈子流行一句话，中国不高兴，行业要发抖。”来自德国汽车研究中心的一份调查显示，2017年中国汽车销量超过2500万辆，2025年则会超过3500万辆，“2025年全球市场达到1.06亿辆时，中国的比例将占三分之一”。这其中，梅赛德斯-奔驰公司赚得钱包满满，其高管胡博图斯·特罗斯卡说，去年他们向中国客户交付超60万台新车，创下全球单一市场销量纪录，“这得益于广大客户的信任”。 然而，一边拓展中国业务，一边伤害中国人民，作为奔驰“喉舌”的文宣口弄出上述事端，其心可诛。中国领导人在一次座谈会上强调，要旗帜鲜明向国际社会表明，中国内部事务不容干涉，中华民族大团结不容破坏！传递的信号如此清晰明确，深耕中国市场多年的梅赛德斯-奔驰岂能不知，明知故犯如此“低级”错误，难道只是偶然？ 香港大学客座教授让-皮埃尔·莱曼被不少在华外企高管尊为“文化设计师”，他早就注意到一个不好的现象：西方经济界对中国是如此无知，而且有迹象显示他们还打算维持现状。 “我每年在欧洲和中国之间往返六次以上，在飞机商务舱里，同行的乘客多半是在华外企的白人高管，这些人不是睡觉，就是在看愚蠢的视频或逃避现实的电影，而不是读有关中国历史和中国文化的书，甚至连中国经济方面的书籍也不读。”如果说这种观察尚属感性，那么莱曼为在华外企高管教授课程时的感受就理性得多了，“我通常给新生准备摸底测试，提一些关于中国的很基本的问题，结果总是很糟糕，两位去中国工作的英国高管承认，他们从未听说过让中国跌入苦难深渊的鸦片战争，也不知道中国人为什么在国家主权问题上如此敏感”。 曾被美国《纽约时报》派到上海工作的记者傅好文出过一本专著《天下万物：历史如何影响中国力争成为全球强国的努力》，被莱曼推荐给在华外企高管作为“必读”。傅好文提出了重要论点：在当前时代，西方人不仅必须熟知中国历史，还要熟知中国的历史观。过去两个世纪里，西方的历史观居于统治地位，这种历史观是偏狭和有选择性的，由于世界正迈入“中国日益走向舞台中央”的时代，傅好文的先见之明就显得非常重要。正如美国学者迈克尔·罗斯金所言，历史在当前的政治中是鲜活的和可取的，它形成了一个国家的政治制度乃至文化。中国经历百年苦难，在西方列强侵略蹂躏、瓜分豆剖之下重新站起来，富起来，强起来，其间的历史已然成为一种民族记忆，成为现实政治意识形态的一部分，对这一点的不敬与怠慢，是不能原谅和错误的。 德国记者芬恩·迈尔-库克（音）曾给本国车企的一个忠告，不止是技术问题或者恶劣的顾客服务会招来中国社会巨大的抗议浪潮和“狗屎风暴”，政治、历史和文化方面的“踩雷”同样会导致难以收拾的局面。 具体到奔驰，小心让“毒舌”毁了你，要知道中国人和德国人有个显而易见的相同点——对国家分裂行为绝不饶恕，德国有《基本法》第37条，中国有《反分裂国家法》！[详情]

　　 推荐阅读： 人民网评奔驰捧达赖臭脚：这样做就是与中国人民为敌 新华网：奔驰公司频繁挑衅中国 意欲何为？ 外交部回应奔驰致歉：知错就改是做人做事基本道理 奔驰母公司道歉了！ 德国戴姆勒集团总裁蔡澈、戴姆勒集团大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯7日晚联名致函中国驻德国大使史明德，就此前在社交媒体平台戴姆勒集团官方账号上发布含有达赖喇嘛话语的宣传海报表示诚挚道歉。 2月5日，梅赛德斯-奔驰公司在社交媒体instagram官方账号上援引达赖喇嘛的言论做广告。该广告引发广大中国网民的强烈不满。 6日下午，奔驰在其国内官方微博上就发布错误帖子及引言首次道歉。表示深知此事对国人情感造成的伤害，充分理解并尊重国人感受，并诚恳接收各方批评指教。 奔驰道歉后，仍有不少中国网民表示不认同。有人说，先表明自己的政治主张再道歉，反正政治影响已“到位”，钱还一样赚。 当晚，人民网发表《人民网评：奔驰，你这样做就是与中国人民为敌！》文章，指出奔驰的道歉“诚意不足”。 文章还指出，作为企业，梅赛德斯-奔驰把“追求卓越”当做信条，常把社会责任挂在嘴边。但是，责任不是说出来的，而是做出来的，动辄突破底线，伤害中国用户，企业的责任感从何体现？真对企业员工负责，就不能炮制政治事故；真为企业前途考量，更不该越过中国人的原则和底线。 文章强调，中国的利益容不得任何角度的挑战，任何势力，拿分裂中国做文章都是可笑的，也是不能得逞的。“如果继续伤害中国人民感情，不真正反思，再大的汽车公司恐怕也难以奔驰下去。” 这篇评论文章一经发表，引发网友和国内外媒体的强烈关注。 7日下午，我国外交部对梅赛德斯-奔驰在宣传海报中引用达赖言论一事回应称，“知错就改是做人做事最基本的道理。” 7日晚，德国戴姆勒集团总裁蔡澈、戴姆勒集团大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯联名致函史明德大使，就2月5日戴姆勒官方社交媒体网站上发布的错误帖子及引言表示诚挚道歉。 函中表示，戴姆勒集团绝无意以任何形式质疑或挑战中国国家主权及领土完整。戴姆勒集团绝不支持、不协助任何意在颠覆或破坏中国主权及领土完整的企图。戴姆勒集团完全、毫无保留地认识到事态的严重性，对此次疏忽大意、管控失职而酿成的错误给中国人民造成了伤害和痛心而深感懊悔。 函并表示，戴姆勒集团希继续与中国友好合作，在分享中国发展机遇的同时，为中国社会发展贡献力量。 外交部发言人耿爽7日在回应时还表示，中国改革开放四十年来，中方与外国企业进行了全方位合作，这不仅促进了中国的发展，也使外国企业受益匪浅。十九大后，中国各项建设事业进入了新时代。新时代的中国更加开放，更加自信。中方将继续与外国企业合作，也欢迎外国企业继续分享中国发展的机遇，同时也希望外国企业在此过程中能做到基本的遵循。[详情]

　　社评：奔驰风波是商业公司得罪了消费者 奔驰公司日前在一则英文广告图片印上了达赖喇嘛的话，将之作为广告语，引起中国网友的强烈不满。奔驰公司继通过新浪微博官方账号道歉后，其全球总裁、大中华区董事长兼首席执行官又联名致函中国驻德国大使正式道歉。 不难想象的是，奔驰的道歉又在德国和西方舆论中引发反弹。德国政党人物及人权组织也掺和进来，指责奔驰向“中国专制政权磕头”。 必须指出，已将中国作为最大市场的奔驰公司发布那则广告，是其商业上的败笔。在互联网时代，朝着一个方向说话，一定要想到声音很可能会传到其他方向人们的耳朵里，但是奔驰的全球公关管理显然缺少这样的视野和悟性。 中国社会的反应基本是互联网层面的。世界上哪的网民都眼里揉不进沙子，中国网民看到奔驰那则广告很不高兴，是互联网世界再正常不过的反应。针对奔驰形成网上舆论事件，这是奔驰为其公关管理不善需要付出的代价。 事情的性质一直很清楚，它先是奔驰自己捅了公关的篓子，然后它作为商业公司希望挽回自己在中国市场上的形象，中国官方在这个过程中没有扮演任何角色。想必奔驰希望这起风波尽快平息，但是事情被越吵越热，这是互联网时代无处不在的逻辑。 这件事当然会影响奔驰的形象，这不光是它让一些中国人不高兴了，还包括它让更多人看到它这个制造业顶级公司的全球公关挺笨拙的，对互联网的了解太浅，在不同的价值体系之间顾了脚就顾不了脑袋。 世界不同地区的价值分裂向跨国公司提出了挑战，这并非奔驰一家的问题。谁能处理得好，谁不断陷入纠纷，很大程度上取决于各公司的管理能力。 当出了奔驰广告语风波并形成舆论热点时，媒体参与进来是必然的，不同媒体维护自己所处的价值体系也天经地义。但是如果有哪些政治人物主动在这当中置喙，就属于低格调的蹭热点了。奔驰风波是商业公司与消费者之间的事，它不该被当成政治事件，放到更高的力量层面去消费。 如果来自德国或者西方的力量想把奔驰广告风波升级，变成正儿八经中西冲突一个着力点，那也无妨。中西之间的价值纠纷层出不穷，少数有影响力的力量如果想“大闹一场”，理由总是可以信手拈来的。 [详情]

　　德戴姆勒集团致歉：绝无意挑战中国国家主权及领土完整 2月7日，德国戴姆勒集团总裁蔡澈、戴姆勒集团大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯联名致函史明德大使，就2月5日戴姆勒官方社交媒体网站上发布的错误帖子及引言表示诚挚道歉。 函中表示，戴姆勒集团绝无意以任何形式质疑或挑战中国国家主权及领土完整。戴姆勒集团绝不支持、不协助任何意在颠覆或破坏中国主权及领土完整的企图。戴姆勒集团完全、毫无保留地认识到事态的严重性，对此次疏忽大意、管控失职而酿成的错误给中国人民造成了伤害和痛心而深感懊悔。 函并表示，戴姆勒集团希继续与中国友好合作，在分享中国发展机遇的同时，为中国社会发展贡献力量。 据报道，戴姆勒集团5日在国外社交媒体平台发布含有达赖喇嘛话语的宣传海报，次日，该公司道歉并删除了相关内容。  [详情]

　　钱春弦 近日，梅赛德斯-奔驰在其官方社交媒体账号上发布了一张奔驰C级Coupe轿跑车的宣传海报，并引用了打着宗教的幌子，长期从事反华分裂活动达赖喇嘛的话。 这严重损害了中国的国家利益，激起了广大网民的愤慨。 最近一个时期，从万豪国际集团、达美航空、ZARA到奔驰公司，在涉及中国的主权和领土完整，遵守中国的法律方面，跨国公司“纰漏”不断，失误连连，遭到公众谴责甚至被下架抵制、被行政主管部门约谈。 在任何一个国家，主权不容挑衅，法律不容践踏。有关部门采取的行动和广大网友的反应，就是要对触碰国家主权红线的行为坚决说不。 中国市场的繁荣，让许多跨国企业赚得钵满盆溢。 然而如果只盯着中国人钱袋子，把当地法律法规、价值观及国民情感置诸脑后，开口必称“第二故乡”，其实只是唯利是图，肯定行之不远，只能自误前程。 作为全球化进程的中流砥柱，中国为世界经济做出了杰出贡献。 中国的开放、包容，给奔驰这样的跨国企业提供了巨大商机，但遵守所在国法律，是跨国企业的生存发展之本。“端起碗吃肉，放下筷子骂娘”，前脚挣钱、后脚捣鬼，不道德，也行不通。 我们已经注意到，事情发生后，这些跨国企业大都表示知错、开始道歉整改。 说实话，包括此次奔驰公司一份不肯具名的道歉声明，广大网友并不买账，要求当事人拿出更有诚意的行动。 中国人民眼睛雪亮，不拿国家利益做交易。同时，中国人民心地善良，强调“知错能改，善莫大焉”。 正如外交部发言人耿爽7日所说，无论在中国还是在外国，知错就改是做人做事的基本道理。 中国改革开放四十年来，中方与外国企业进行了全方位合作，这不仅促进了中国的发展，也使外国企业受益匪浅。十九大后中国进入新时代，更加自信和开放，将继续与外国企业合作，希望外国企业能够做到基本的遵循。 入乡随俗、落地守法。中国人民的要求一点也不过分。 我们注意到，一直以来，奔驰在全球提倡平等尊重的价值观。此次宣传海报事件，置所在国法律与国民感情于不顾，触碰国家主权红线，恰恰与奔驰声称的价值观背道而驰。 我们正告：那些宣称要成为有责任感的企业公民并与中国发展共进的奔驰们，请把好你们的方向盘！[详情]

　　奔驰公司频繁挑衅中国，意欲何为？ 新华网北京2月7日电 北京时间2月5日晚间，梅赛德斯奔驰公司（以下简称奔驰公司）在某国际社交媒体平台发布的一张海报引起中国民众强烈不满。 在这张海报上，奔驰公司赫然以达赖喇嘛作为宣传主题，并进一步提出“以达赖喇嘛对生活的全新视角开启新的一周。”这一公然挑战中国法律底线、挑衅伤害中国人民情感的海报一经发布，便激怒了无数网友。 随后，梅赛德斯奔驰在其官方微博发出中文版的致歉声明。 人们注意到，这份声明居然没有落款。 奔驰作为一家跨国企业，在中国取得了很好的成绩，成为中国豪华车市场的引领者，也因此赚得盆满钵满。但这并不意味着就可以肆意妄为，或心存侥幸，无视中国的法律法规、肆意挑衅践踏中国人民的民族情感，更不要以为一个连落款都没有的草率道歉声明就能瞒天过海、蒙混过关。 我们注意到，这不是奔驰公司第一次挑衅侮辱中国人民的感情了。2016年11月，某奔驰公司高管因车位问题发生纠纷时，就曾有过对中国人非常具有侮辱性的言行。再早前，2013年，多名奔驰车主因车内“毒空气”问题，在一次大型车展上举牌维权，原因就是一向自称在全球提倡平等尊重的价值观的奔驰公司，对他们的投诉不但不像在其他国家那样高度重视，认真解决，反而选择了傲慢的沉默和推诿。 如果说上一次辱骂中国人的事情只是因为某位奔驰高管的个人问题，那么这一次的影响更加恶劣，已经上升到了政治问题。短短一年多，奔驰公司不顾中国人民感受，一再挑衅中国法律法规，这不得不让我们重新审视这家大型跨国车企。 入乡随俗、落地守法。像奔驰公司这样的大型跨国企业，更应该懂得这个道理。不能一边赚着所在国的钱，一边频繁挑衅。奔驰公司公然在海报上以充满敬意的话语和画面宣传达赖语句，人们不禁要问：奔驰公司究竟有何居心？在商言商，商要讲商道。规规矩矩做好企业才是正道。心怀叵测拿政治话题投机，奔驰公司意欲何为？ 中国汽车市场的繁荣和巨大的诱惑，让奔驰公司这样一贯傲气冲天的外资企业暂时放下了高高在上的架子，开始注重在中国的本地化布局，甚至言必称中国为第二故乡。然而，奔驰公司接连发生的这些挑衅事件、辱华事件，不能不让我们怀疑，奔驰公司对中国的认同度到底有多高？对中国人民的尊重到底是真是假？ 有人猜测，发出这份不署名道歉声明的应该是奔驰中国公司。正如网友所说，这是典型的德国总部发病，中国奔驰吃药。奔驰公司总部某些高管的脑子里的文化傲慢病、种族歧视病没有根治的话，我们很难相信这样的事情会不再发生。 中国以开放包容的心态，欢迎外国企业来华投资兴业，同时在华经营的外国公司也应当尊重中国的主权和领土完整，遵守中国的法律，尊重中国人民的民族感情，这个也是任何企业到其他国家投资兴业、开展合作最起码的遵循。中国的主权，中国的法律法规，不容任何人挑战和触犯。[详情]

　　 【推荐阅读】 人民网评奔驰捧达赖臭脚：这样做就是与中国人民为敌 2018年2月7日，外交部发言人耿爽主持例行记者会 外交部回应奔驰公司致歉：知错就改是做人做事基本道理 2018年2月7日，外交部发言人耿爽主持例行记者会。有记者提问：周一奔驰公司在社交网站上用英语引用了达赖喇嘛的一句话，昨天奔驰道歉并删除了，这是中国政府要求的吗？耿爽答：我也看到了有关报道，无论在中国还是在外国，知错就改是做人做事最基本的道理。这里我也想再强调一点，中国改革开放40年来，中方与外国企业进行了全方位的合作，这种合作不仅促进了中国的发展，也使外国企业受益匪浅。十九大之后中国的各项建设事业进入了新时代，新时代的中国会更加自信、更加开放，我们将继续与外国企业进行合作，也欢迎外国企业分享中国发展的机遇，当然在此过程中，我们也希望外国企业能够做到基本的遵循。[详情]

　　人民网评：奔驰，你这样做就是与中国人民为敌！ 人民日报中央厨房 秦宁 这是张不怀好意的海报，不只是冒犯，更是对中国人民的挑战。可恶之处，无需赘言。值得追问的是，在万豪事件尚未尘埃落定之际，为何仍有洋企业敢玩火？就在日前，戴姆勒大中华区董事长兼CEO唐仕凯表示：“2017年，梅赛德斯-奔驰在中国市场交付超60万台新车，创造了全球单一市场销量纪录。这得益于广大客户的信任……”“得中国市场者得天下”，个别洋企业一边在中国市场捞金，一边伤害中国人民，究竟要干啥？ 国家利益不容挑战。达赖欲以“自治”之名分裂中国，世人皆知。捧达赖的臭脚，就是与中国人民为敌。2015年8月，习近平总书记在中央第六次西藏工作座谈会上强调，要旗帜鲜明向国际社会表明，中国内部事务不容干涉，中华民族大团结不容破坏，西藏主权归属不容置疑，西藏发展进步不容阻碍。传递的信号再明显不过，任何人、任何企业、任何国家都不能挑战中国的底线，都不能搞分裂中国的行动。戴姆勒公司身为老牌企业，岂能不知？明知故犯，而且还是如此“低级”错误，难道只是偶然？ 作为企业，梅赛德斯-奔驰把“追求卓越”当做心跳，常把社会责任挂在嘴边。但是，责任不是说出来的，而是做出来的，动辄突破底线，伤害中国用户，企业的责任感从何体现？真对企业员工负责，就不能炮制政治事故；真为企业前途考量，更不该越过中国人的原则和底线。 中国文化博大精深，更以包容见长。但包容绝非纵容，事关大是大非，不能有丝毫含糊。在海报上标注达赖“名言”，考虑中国人民的感受了吗？如果中国连分裂言行都要包容，岂不是丧失最基本的底线追求？不妨做一假设，如果某国企业为希特勒唱赞歌，把希特勒的“名言”广为传播，抑或奉德国分裂势力的言辞为圭臬，德国人会作何感想？显而易见，文化的包容不能成为跨国企业挑衅的理由。 今天下午，北京梅赛德斯一奔驰销售服务有限公司的官方微博@梅赛德斯-奔驰发布致歉声明，其中称“以此为鉴，我们将立即采取实际行动加深我们包括海外同时在内，对中国文化及价值观的理解”。不能说道歉不及时，但诚意不足。在中国赚得盆满钵溢，为何时至今日仍对中国文化及价值观缺乏理解？ 达赖那句话可翻译为，从不同角度审视境遇，你的视野会更开阔。可是，中国的利益容不得任何角度的挑战，任何势力，拿分裂中国做文章都是可笑的，也是不能得逞的。如果继续伤害中国人民感情，不真正反思，再大的汽车公司恐怕也难以奔驰下去。[详情]