本报记者 陈旭敏

　　外企又在A股市场起波澜。日前PT金田公告称，公司前五大法人股东已出具承诺函，同意将其持有的法人股托管给道斯基建(香港)有限公司和深圳博伦实业发展有限公司。

　　根据公司董秘彭卫先生介绍，如果重组成功，道斯基建(香港)有限公司将成为PT金田的最大股东。“这就意味着外资借壳A股正徐徐打开大门。”一业内人士认为。

　　外资企业A股上市目前在国内尚有法律障碍，根据《公司法》，股份公司发起、改制、公司发行的一系列具体规定，主要是针对国内企业的，外企在华上市目前在法规和程序上都无章可循。

　　“目前我们签的还是托管承诺，而正式的托管协议还没签，”彭先生承认说，“重组有法律障碍，但到时还是有别的方式。”

　　事实上，外企在A股市场崭露头角历来已久。目前在深沪两市的A股市场上，有外资背景的上市公司已达50多家。美国福特公司持有江铃汽车25%股权，法国圣戈班集团通过两家香港公司持有42%的福耀玻璃股份，海南航空[微博]的最大股东是美国航空投资有限公司。

　　“外资企业在国内证券市场上市政策的松紧，与国内证券市场发展的功能定位有着密切的联系。”一位业内人士认为，“1995年是个分水岭。”

　　1995年9月国务院办公厅转发国务院证券委员会“关于暂停将上市公司国家股和法人股转让给予外商请示”的通知。从那时起，外资企业欲通过协议收购控股内地上市公司的大门被关闭。

　　自去年以来，外资企业上市A股市场出现新情况，联合利华、顶新国际集团、捷安特等外资企业再次旧事重提。去年上市的北方股份由英国特雷克斯设备有限公司参与发起，显示出我国对外资控股或持股企业的上市政策再次趋于宽松。

　　越来越多迹象表明，国内证券市场向外资企业解禁将成为现实。尤其是随着中国入世进程的加快，根据入世后中外企业一视同仁的条款，有关外资企业进入国内资本市场的各项举措终会浮出水面。

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