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本报北京8月31日讯 截至今天，历时62天的暑运期间，北京铁路局共发送旅客2548万人次，比2004年增加98万人次，增长4%。其中北京地区发送旅客1370万人次，比去年同期增加52万人次，增长4%。全局累计开行临客1354列，其中直通临客724列，管内临客630列。
北京铁路局今年暑运呈现四大特点：
一是运能安排科学合理。今年暑运是铁路实行生产力布局调整后的第一个暑运，铁路部门高度重视。暑运前，客运系统组织了广泛的市场调查，及时调整运能安排，实行灵活的临客开行方式，切实做到高峰客流顶得住，客流回落少开行，稳定了暑运的旅客运输形势。
二是运输组织平稳有序。暑运客流主要以学生客流和旅游客流为主。为此，铁路局加强了学生售票组织工作。各主要大站均开设了学生售票专口，指定专用学生票额，优先满足学生购票，暑运共集中办理学生用票10.3万张。
三是突发事件应对得当。今年暑运雨水大，天气炎热，四川、吉林等地先后出现暴雨造成列车的断道、列车改变经路、停运等事件。为此，北京铁路局建立完善了包括《防洪应急预案》在内的9个突发公共事件应急预案。8月中旬，台风“麦莎”影响京城，4万余名党员干部组成的防洪抢险队伍连续48小时奋战在千里铁道线上，确保了铁路运输安全畅通。暑运期间，北京铁路局没有发生因断道、晚点造成的旅客积压滞留。
四是红色旅游列车备受欢迎。为响应国家红色旅游计划，7月1日起开行了北京西至延安T43次，北京西至吉安的K133次，泰州至哈尔滨T157／8次(经由北京站)。以上新增的旅客列车为暑期旅客进行红色之旅提供了新的选择，至8月31日共发送旅客19万人。
(蒋琳琳)
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