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新华网北京8月30日专电 (记者 李安定) 从首都机场高速路收费站到第一个出口杨林大道只有300米距离，但是收费却和跑完18公里全程一样，都是10元整。
近日，北京一位律师以消费者身份，以这一距离收10元明显过高为由，状告首都高速公路发展有限公司，要求其停止不合理收费。8月底，经北京朝阳法院一审败诉。首都高速道路发展公司称,他们的收费都符合北京市物价局发的标准,是合法的。法院的判决认为是该
消费者行经该道路属于自愿接受首发公司的服务，首发公司的收费行为并无违法。
其实，即使所谓市物价局的标准，途经机场路的收费也并非只有10元一个标准：从机场路一半行程的北皋出口或进口，就都是收费5元。同一条机场高速路，走半程9公里收费5元，走300米收费10元，明摆着不合理，其辩解实在太霸道。不知是物价局审批时的疏忽，还是首发公司钻了审批的空子，有关单位应该查一查。
中国是世界上高速路、快速路设卡收费密度最高，收费金额最多的国家。现在一提到高速路高收费，消费者没什么说话的地方，倒是垄断道路资源的企业们在各种研讨会、论坛上大倒苦水。永远是入不敷出，赔本经营，从来没有检讨过自己的经营能力是否低下，如果没有垄断的特权能否过上今天的滋润日子。
过去，在人们的观念里，官商即国家，官商的规定即王法。现在消费者的权力意识日益觉醒，这种明摆着不合理，明摆着侵害消费者利益的事，老百姓终于说“不”了，无论主管机关、还是企业，改审核的就审核，该整改的就整改，没什么不好意思的。(完)
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