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富豪云集游艇俱乐部
游艇俱乐部和马球俱乐部并称世界高级会所的祖先。出现这样的俱乐部的动因来自一批富豪的私人需要，他们需要有私密性良好的空间来提供娱乐、休闲，而游艇就是一个很好的载体。对很多老板来说，参加这种高级俱乐部的好处除了显示身份享受乐趣外，还在于能认识很多有价值的朋友，与念EMBA似乎有类似的功效。所以，即使是在温婉的苏州太湖上游
弋，富豪们也常会感觉拥有了整个世界。
苏州水星游艇俱乐部是高档的私人会所，位于距苏州市市区半小时车程的太湖湖畔。这里共有144个游艇泊位，已有400多名会员，上海客户占到40%以上，基本上都是高收入人群。根据俱乐部营销主管田立勤的介绍，除了俱乐部本身的游艇外，这里停靠的私人游艇约有20多艘，从最“廉价”的二三十万人民币一艘的游艇到数百万美元豪华级的，尚属丰富。每艘游艇上都精心装饰着主人起的船名，颇有富豪风范。
水星游艇俱乐部的会籍分个人会籍与公司会籍两种。记者从俱乐部市场营销部主管田立勤小姐处了解到，2005年，申请俱乐部终身会籍的费用，以个人名义申请的会员费为人民币13.69万元，以公司名义申请的会员费为人民币14.8万元。每年俱乐部向会员收取一定的会籍管理费，个人会员需交纳的年费为580美元，公司会员需交纳的年费为880美元。除此之外，如果会员拥有自己的私人游艇，每年仍需付1800美元用于泊位、维修、保养等。
水星游艇俱乐部与苏州海事局达成协议，每个会员均有一次免费参加游艇驾照培训的机会，由俱乐部负责组织，苏州海事局进行培训、考核、发证，会员只需支付人民币1800元的证件工本费即可，但驾照只适用于太湖流域。
花絮
早在17世纪，欧洲的贵族们便开始建造游艇，到了18世纪，这种风气更为兴盛。尤其是在英国，贵族豪绅们已经不满足于让自己的游艇在泰晤士河上狂飙，而是把目光投向了世界。形形色色的游艇俱乐部开始建立，其中比较有名的是“皇家泰晤士游艇俱乐部”。不列颠和苏格兰以及威尔士的爵爷们乘上自己的游艇环游世界。他们在大海上钓鲨鱼、在甲板上抽着雪茄、晒日光浴，从一个海岛驶向另一个海岛，这就是他们的“居家日子”。
十年前，一些富豪定造100多英尺长的游艇已被视为非常豪华，但到1997年，豪华游艇规格上升到150英尺到200英尺，富豪之间的攀比开始白热化。
Limited Brands Inc董事长兼首席执行官莱斯利维克尼建造了一艘Limitless号游艇，艇身长315英尺，艇上还有一个健身房，一举成为当时的世界游艇之王，挑起了富豪间玩具竞争的战端。
2003年，微软创始人之一、亿万富翁保罗艾伦耗资2.5亿美元建造了长达414英尺的Octopus号游艇，在竞争中独占鳌头，成为全球最大的游艇，不仅配有私人潜水艇、游泳池和音响厅，还有两个直升机停机坪兼篮球场。 当时正计划定造一艘393英尺游艇的埃里森在得悉艾伦的Octopus号的详情后，立刻改变计划，要求制造商扩长规格，制造了长452英尺的Rising Sun号，成为新的私人游艇之王。
但埃里森好景不长，迪拜王储阿马克图姆即将打败他。正在制造中的The Platinum于2005年春天竣工，该艇价值2亿英镑，艇长达525英尺。艇内除有戏院、球场等娱乐和运动设施外，还配备了各种全新的科技设备，除了电子保安系统和先进武器之外，还有电脑稳定船身设备，乘客拿着酒杯也不用担心酒会溅出。
至于泰科公司前任CEO柯兹洛斯基，在退休后整天开着他那艘价值2000万美元的“奋进号”豪华游艇，在海面上四处兜风。他的个人专用码头一年的费用就达54000美金……
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