西餐唱主角难尝中国菜

　　乘哥德堡号沿法国西海岸南下的本报特约记者细说船上伙食

　　西餐唱主角难尝“中国菜”

　　按照传统工艺重新打造的哥德堡号10月2日从瑞典哥德堡起航后，10月中旬沿法国西海岸线南下，虽然全天风不大，但波涛非常汹涌，船只摇摆得很厉害。中午吃完饭，老沈和我 走上甲板，经老沈的指点，我发现今天的浪非常大，远远看去，每一个浪头都宽得望不到边，再看近处，海水的波动形成了一个个蓝色的丘陵和盆地，而这些丘陵和盆地正在快速向我们袭来，当它们到达船舷时，整个船就会不断被抛上抛下。

　　嘿，今天是中国菜！

　　10月2日我们随船起程，接下来两天晕船，根本没有胃口，每顿最多吃两个煮土豆、喝点茶了事。第三天晕船症状明显减轻了，胃口也随之好转，于是我们有心情去品尝一下船上的饭菜。

　　起航后第3天中午我们吃到了一顿最可口的饭菜，但不知怎样确切称呼，就是鸡肉和鱼肉再加上一些绿菜花炒面条，色香味俱全。不时有熟悉的水手对我们笑着喊道，嘿，今天是中国菜！这一顿我和老沈都吃了不少，吃完之后我还考虑了半天要不要和大厨说说，如果还有剩下的面条不妨给我们打包带走，但毕竟初开乍到，犹豫了半天还是没好意思去说。

　　结果，过了这个村就没这个店了，半个月过去了，我们吃过

意大利的通心粉，墨西哥的牛肉末拌饭，却再也没有像中国饭菜的吃食露面。与此同时，瑞典西餐一直在唱主角。

　　别样的牛排大餐

　　有一天，随船的哥德堡邮报的记者中午就向我透露，晚餐要吃牛排，晚饭时分我们到炮舱一看，果然是牛排，还有清水煮的土豆和菜花。我和老沈每人拣了一块牛排找地方坐下。接下来有几个瑞典水手打过招呼坐在了我旁边，边吃边对我说，这牛排应该算是火候中等的吧，我说恐怕还不到中等，他们同意我的判断，还开玩笑说船上一切从简，能省火肯定是要省的。一大块牛排吃了一半，我忽然发现肉的中心部分还完全是鲜嫩扎眼的粉红色。怎么办呢，我决定两眼平视前方，摸索着把盘子里余下的牛排切了，一块块送到嘴里，其实味道还是蛮不错的。于是我总结出了一条规律，在船上吃牛排和爬桅杆一样，都不能向下看。

　　平心而论，我对哥德堡号上的饭菜已经是很满意了，十多天以来，重样的主菜不多，而且还能吃上了牛排大餐，我想假如我们在国外出差，每顿在入住的酒店或是在附近找个西餐馆就食，还不一定能达到哥德堡号上的餐饮水准。

　　后来有一天，我在炮舱见到了船上的大厨麦纳斯，我对他说，你们做的菜很好，非常感谢。他很高兴，还和我聊了起来，他说，想当初，哥德堡号原型船在去中国的路上可是没有这么多好吃的，那时候没有

冰箱，所以只能多带着些干货，像干豆子或腌猪肉，每天就是这些东西加上些米面熬上一大锅。当然条件好的船会带上一些活猪和活鸡，但这两种动物显然祖祖辈辈都没有在海上生活的经验，因此猪和鸡也要晕船。晕船的人和晕船的猪同在一层甲板下生活，卫生条件可想而知。

　　今天我帮厨

　　船上规定，每个年轻水手都要轮流去厨房帮厨一天。为了了解内幕，10月13日，我征得了我们班组的水手长丽莎姑娘的同意，也去帮厨一天。

　　从炮舱的前端沿扶梯走下去，下面的两层就是互通的厨房，其中，上面一层是操作间，下面的一层主要作贮藏室用。进了厨房第一印象是特别干净，一切设施和用品，从操作台、贮藏柜到各种炊具，全部是不锈钢的，看上去一尘不染。任何炊具用过了一遍，马上要冲洗消毒后放在架子上。

　　大厨麦纳斯·古斯塔夫交给我的第一项任务是刮土豆皮，他说，今天我们要吃二十公斤土豆。我一听此话心凉了一半，难道今天的帮厨就是刮土豆皮吗？哪知刮土豆皮并不是那么可怕，因为船上有专门刮土豆皮的机器。二十公斤土豆用了不到二十分钟就自动刮完洗好了。刮完土豆皮，我还在麦纳斯的指导下炒了好几大锅圆白菜丝，用速溶奶粉泡了一大桶牛奶，还切了一锅青椒。

　　作为一个职业厨师，去中国看看那些名扬天下的中国菜是怎么做出来的，是麦纳斯多年前就有的愿望。麦纳斯的人生理想是，将来全世界都差不多跑遍了，自己就回瑞典开大餐馆，给客人提供不同国家的

美食，当然，其中中国菜要唱主角。

　　北大西洋是哥德堡号中国之旅的全程中最艰难的一段。什么时候进入大西洋？船长说，他正密切关注着天气的变化，以便作出决定。(邓武／文图)