广州开通首条直飞北欧航线(图)

　　

从赫尔辛基飞来的首班飞机抵达白云国际机场。王维宣 摄

　　由广州飞往赫尔辛基航班每周一、三、六出发，飞行时间10小时20分钟。从赫尔辛基飞往广州的航班每周二、五、日出发，飞行时间为9小时35分钟。

　　芬航表示，航班上将有广州籍空乘人员，为乘客提供粤语及普通话服务。

　　本报讯 (记者 吕继尚 通讯员 李祖文) 昨晨7时18分，一架芬兰航空公司麦道11型客 机满载280名乘客，降落在白云机场。1个半小时后，航班从白云机场起飞，从此华南有了首条北欧航线，旅客只需10多个小时就可抵达赫尔辛基。广州市副市长王晓玲出席了开通仪式。

　　王晓玲表示，广州从此敲开了北欧的门户，随着新机场国际航线的“超常规”发展，预测今年广州接待旅游人数将达8920万人次，今年1至7月，飞来广州的欧洲客人首次突破11万人次，比去年同期猛增28%。

　　年底国际航线增至40多条

　　

白云机场负责人昨天介绍，新机场开通前，老机场的国际航线只有23条，而且大部分是飞往东南亚地区。

　　新机场开通后，国际航空巨头纷纷抢滩落户。短短一年零一个月，新机场增加了11条国际航线。其中，今年上半年，增加了法兰克福、名古屋、釜山等五条直达国际航线。

　　从事数据业务的李新勇先生说，白云机场开通赫尔辛基航线后，直航比以前从京沪转飞至少节省3个小时以上。

　　民航人士还称，以前，民航总局把白云机场定位为东南亚地区的航空枢纽，因此对白云机场开通国际航线有一定的限制。因此老机场转场时只有23条国际航线，明显少于上海的60条，北京的将近90条。新机场建成后，民航总局把白云机场定位为全国三大枢纽，延伸连接泛太平洋地区。机场负责人表示，今年年底预计还有5~7条新国际航线开通，届时广州的国际航线将增至40条以上，原有航线拓展目标提前1年完成。

　　国际航线开一条赚一条

　　昨天上午，广州飞赫尔辛基首航航班爆满。芬航大中华地区总经理林白曦介绍，广州以珠三角为依托，是世界著名的“制造工厂”，预期从广州出发的旅客量每年将以50%的速度增长，所以芬航很快就会把航班加密，争取做到从目前的一周三班增加到每天一班。

　　以前，国内一些民航人士觉得在广州新开国际航线，能保本就不错了，但新机场以事实证明，开通新国际航线开一条赚一条，没有一家航空公司表示航线亏本。新加坡航空公司驻华首席代表李立兴对本报记者表示，他们在广州白云机场航班的上座率在全国是最好的。

　　广州直飞欧洲航线增至5条

　　直飞赫尔辛基的航线开通后，广州白云机场有了5条欧洲航线，分别是巴黎、慕尼黑、法兰克福、

阿姆斯特丹和赫尔辛基。其中，赫尔辛基航线是从广州到欧洲飞行时间最短的航线，来回程票价6000多元。

　　目前世界有三大航空联盟，分别是天合联盟、寰宇一家、星空联盟。“星空联盟”主要占据亚洲、欧洲和南美地区市场；“天合联盟”主要在北美地区“称霸”；而“寰宇一家”则在大西洋地区拥有相当优势。芬兰航空是“寰宇一家”的重要成员。美联航和法航分属“星空联盟”和“天合联盟”，他们都已在广州开通了国际航线。因此，目前白云机场已成功对接了世界三大超级航空联盟。

　　国际航空巨头的落户也让白云机场尝到了甜头。据悉，白云机场今年上半年与去年同期相比，国际运输起降架次增长33%，客运量增长32.5%，货运量增长70.3%，成为世界增幅最快的国际机场之一。