加气点太少位置偏 烟台的士油改气叫好难叫座

　　作者：张璐　张作亮　冯炜程

　　本报烟台1月22日讯　18日，烟台化工路上建成芝罘区第一座汽车加气站，并开始对外供气。虽然油改气有诸多好处，但由于目前烟台的加气站点太少、位置太偏，截至22日，烟台市区2000辆左右出租车，仅有一成多完成或报名参加油改气。

　　“烧气跟烧油相比，汽车动力性相差不大，而在节约成本方面却很明显。”21日，出租车司机刘先生说。这位已经完成了油改气的出租车司机给记者算了一笔账，正常情况下，他的车每天行驶行驶500多公里，烧油得50升，烧气为50立方米，目前，93＃汽油每升4.73元左右，而一立方米气价格仅为3.45元。这样算下来，一天可节约64元左右，一个月下来能省下近2000元。

　　不过，据刘师傅称，烟台市区加气站太少，为加气而耽误生意的事时有发生。“油改气的好处司机们都知道。”家住金沟寨附近的曲师傅说，他家在东郊，每天出车先到

　　对于出租车油改气，烟台市环保局污染控制科有关负责人表示坚决支持。据介绍，目前烟台市区共有2000辆左右出租车，每天运行里程在百万公里以上，排放出大量的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等有害气体，而油改气后，出租车尾气排放则基本为二氧化碳，对改善市区空气质量将起到重要作用。

　　记者从负责油改气项目的烟台某公司获悉，在该公司的规划中，未来3年内烟台市将拥有至少10座加气站，平均半径5公里内就有一座加气站。该公司有关负责人介绍，全部站点建设完成后，烟台市区烧气的出租车将不再会为加气发愁。同时为鼓励出租车司机对出租车进行油改气，目前油改气所需装置由该公司免费赠送。