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2006年成品油价首次上调已近一月，为了解消费者对油价上涨的反应，现代国际市场研究公司近日对广州市500名私家车、的士司机和购车一族进行了问卷调查。
调查显示，逾六成消费者表示油价上涨增加了自己负担。对油价上浮的同时国家对部分行业实行的补贴政策，消费者都非常认同，也希望政府能够如期兑现有关补贴措施。
文/本报记者程维
汽车消费者认为负担加重
此次油价调整，国家旨在平衡国际、国内油价差异，构建正常的石油市场秩序。调查中,近五成开车族表示油价上涨对影响不大，但是其他人则表示影响较大，会少用车、使用小排量车甚至卖车。对购车者来说，油价上涨对其中八成受访者有影响，他们会选择小排量车、推迟购车等措施。
而不同对象评价侧重点有差异，其中，即将购车一族中51%的被访者认同对成品油的提价以适应国际市场，71%的私家车主则感到用车成本增大。
近三成欲购车者推迟购车
对目前成品油价格，近六成消费者认为“油价较高”。近五成潜在购车者认为油价上涨对自己的消费行为有影响，会“更多考虑选择小排量汽车”，另有近三成被访者表示“会推迟购车时间，再观望”。
油价上涨对目前开车族的消费行为也产生了一定的影响，其中24%的人表示“会放弃购买第二辆车，或者改买更小排量的车”，有16%的人表示“会卖车，养车成本已经难以承受”，另有11%的人表示“会尽量少用车，多使用公交系统”。
八成被访者欢迎油价补贴政策
对于此次油价调整，36%的被访者认为“国际油价上涨,我国成品油涨价也是正常”，22%的被访者认为“成品油涨价能抑制大排量车的消费,有利于环保、节能”，19%的被访者认为“让市场供求调节油价,有利于构建正常的石油工业秩序”，另有16%的被访者担心“会抑制汽车消费市场”，同时63%的消费者认为“油价上涨，大大加重了汽车消费者的负担”。
在涨价的同时，国家发改委出台了综合配套措施，重点是建立了对部分弱势群体和公益性行业给予补贴的机制。对此，四成的消费者认为“非常好，政府这样可最大限度抵消涨价带来的冲击”，另有四成的消费者认为“油价关乎面很广，这样做也是建立和谐社会的必需”。当然，仍有20%的消费者疑虑，认为“措施都很好，实行起来的效果还待观察”。
当然，对油价的调整，客观上不能一步到位，70%的被访者赞成分步实施，他们认为一次涨幅太大，市场承受不了，相反，先小幅度涨价，并把配套措施跟上。但也有25%的消费者建议一步到位，反正油价迟早会同国际接轨的。
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