上海出台春运票价浮动方案 腊月26高峰

　　

今年春运期间，上海地区铁路预计将发送旅客546.5万人次。早报记者 卞启武 图

　　早报记者 杨洁 

　　上海铁路局昨天公布了春运票价浮动方案，春运期间对部分旅客列车将执行政府指导价，实行一定幅度的上下浮动。根据铁道部统一部署，今年春运期间以农民工为主体的临客硬座票价将不上浮(直达特快临客除外)。

　　票价上浮时间及范围

　　1月21日～27日由上海、南京、杭州地区(指原铁路分局范围，下同)始发至北京、太原、郑州、武汉、西安、济南、南昌、成都、昆明铁路局和湖南省的列车。2月3日～15日由上海、南京、杭州地区始发至北京、太原铁路局和福建、湖南省的列车。2月3日～17日由上海、南京、杭州地区始发至哈尔滨、沈阳铁路局和广东省以及蚌埠地区始发至北京铁路局的列车。1月31日～2月14日由蚌埠地区始发至广东、福建省的列车。2月8日～22日由上海铁路局始发至乌鲁木齐铁路局的列车。

　　1月21日～27日和2月3日～15日上海、南京、杭州地区始发至上海铁路局管内各地区的列车。2月3日～17日蚌埠地区始发至上海铁路局管内各地区的列车。

　　票价上浮幅度

　　硬座上浮15%，其他席别上浮20%。凡节后票价上浮的列车，在1月28日～30日实行票价下浮，下浮的幅度为10%。

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　　客流最高峰：腊月廿六

　　 通讯员 路轩 早报记者 杨洁 

　　记者昨日从上海铁路局获悉，今年春运该局预计将发送旅客2480万人次，日均发送旅客达62万人次；计划增开客车141.5对，比去年多8.5对，发送旅客数量和增开客车数量将创历年春运之最。

　　发送旅客数量创新高

　　据上海铁路局局长刘涟清介绍，今年铁路春运期限自1月14日零时起至2月22日24时止，共计40天。该局预计将发送旅客2480万人次,同比增加155.7万人次,增长6.7%，全局日均发送旅客达62万人次。预计节前客流最高峰将出现在1月25日(农历腊月廿六)前后，最高日发送旅客将达65万人左右，同比多发送2.9万人；节后客流最高峰将出现在2月14日(农历正月十七)前后，最高日发送旅客将达72万人左右，同比多发送1万人。

　　其中上海地区铁路预计发送旅客546.5万人次，比去年同期多发送34.7万人次，增长6.8%。铁路上海站最高日输送旅客将达到17万人次。

　　资料表明，今年春运沪苏浙皖三省一市客流将呈现普涨态势，其中江苏以10%的增幅位居首位。

　　增开临客141.5对

　　为确保广大旅客及时出行，上海铁路局增开旅客列车，提高运输能力。今年春运，该局计划增开客车141.5对，比去年多8.5对，其中直通客车95对，管内客车46.5对，图定旅客列车延长运行区段3.5对，增开客车对数为历年最多。据了解，今年上海铁路局内还将根据现实条件，考虑车站在民工数量众多，流向单一的地方设立民工专列。目前通过常州市政府联系，常州至阜阳将在春运的一天加开一趟民工专列。

　　同时为了适应客流变化，上海铁路局还专门设计了基本方案、预备方案、应急方案等三套梯次运力方案，分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。

　　10余应急预案制定完毕

　　为确保春运期间运输生产安全平稳有序，上海铁路局内各车站制定了线路中断列车严重晚点、售票系统发生故障、大批车票重号、客流高峰旅客组织、恶劣天气等十多种应急预案，特别是为了保证春运期间遇雨雪天等恶劣天气旅客不在露天候车，车站制定了南广场地下车库启动应急预案，将在春运期间遇恶劣天气时启用南广场地下车库安排旅客候车。主要做法是在地下车库第一层占用约1200平方米面积的场地，划分为7个等候区，一次集结可容纳2000多名旅客。

　　平均3.4分钟到发一列 上海地区安排增开的长途客车的主要方向有：北京、广州、深圳、成都等；增开的管内短途客车的主要方向有：阜阳、合肥、六安、淮北、蚌埠、明光、铜陵、温州等。春运期间，上海站平均34分钟到发一列，上海西站平均29分钟到发一列，最高峰时27分钟到发一列。

　　停运9对短途列车 为确保京沪线电气化改造施工，上海铁路局计划停运9对上座率低的管内短途旅客列车，分别为：淮北-黄山N549/N550次，南京西-黄山8057/8058次，南京西-苏州5051/5052次，亳州-合肥N535N/536次，

义乌-千岛湖8067/8068次，金华西-千岛湖8069/8070次，淮北-合肥5003/5004次，常州-上海5065/5066次，无锡-上海5068/5069次。

　　川赣皖方向票源较为吃紧

　　早报记者 杨洁

　　昨天是普陀体育馆火车票大卖场售票的首日，为了避免购票队伍的长时间等候，原定下午1点开场的售票大厅提前一个小时向市民开放，而和去年一样，第一天的发售并没有迎来大的客流，根据统计，铁路上海站普陀体育馆首日售票557张。

　　铁路部门表示，大卖场开放的消息这两天才向市民发布，加上大量的务工人员大概会集中在25日前后出行，因此售票高峰可能在14日后出现。有关方面预计，民工流较为集中的四川、江西、安徽的票源可能“相对紧张”。

　　昨天下午12点02分，记者到达普陀体育馆，记者看到，等待购票的人大约只占了一个看台的3/4，记者在第一排找到了第一个到这里排队的雷树林，他告诉记者，自己早上5点半就到这里排队了，准备购买上海到成都的车票。“我们这段时间天天在看新闻综合频道的新闻节目，就是想看大卖场什么时候开始，去年我是在虹口的大卖场买到回家的车票的。所以我昨天一看到新闻，今天一大早就赶过来了。”不过因为回成都方向的客流已经早早启动，因此两人并没有买到14日的车票。不过雷树林表示，明天他还是会起个大早再来这里排队，买15日回家的票。

　　相比之下，来自河南的海秀丽则幸运得多：“我8点多就过来了，9点多这里的队伍慢慢长起来，12点进来的，大概5分钟我就买到票了。”

　　记者看到，大约15分钟后，满满一看台的人已经全部放完，现场的人直接进入卖场就能买票。工作人员告诉记者，随着年底返乡潮的逐渐来临，售票高峰将在14日前后增大。

　　相关新闻：退票新方案更为人性化

　　从今年1月1日开始，铁路的退票方案进行了更为人性化的调整，所有车票按照扣除票面价格的20%的比例退票，退票费金额四舍五入到元，，车票价格为2元及2元以下的车票不退。这一举措也受到了广大旅客的欢迎。。

　　以前车票以每10元为区间退还2元，即一张面值为10元的车票退票时将被扣2元，而面值为11元的车票退票时则将被扣除4元。但从今年起所有车票按照扣除票面价格的20%的比例退票。而退票标准仍按铁路客运运行规则执行，春运期间开车前6小时不得办理退票，团体旅客的退票必须在开车48小时以前办理。