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 十一黄金周后，广东多家旅行社基本没卖完过每天所分到的香港迪士尼门票份额。(图片来源：新快报)
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多家广东旅行社未能卖完每天门票额度
记者昨日独家获悉，香港迪士尼负责销售的人员正在东莞、中山等珠三角地区展开销售攻势，其主动低调营销的姿态与几个月前的强势态度大相径庭———今年初夏时，内地旅行社要想取得香港迪士尼门票的代销、包销资格，不提前支付大额押金的话，免谈。
反差为何如此之大？事实上，香港迪士尼开园1个多月来，入园人数一直未达到此前设定的上限30000人次/天，即使在“十一”黄金周期间，香港旅游发展局公布的入园人数每日也不足25000人次。
而广东作为香港迪士尼内地的主打
市场，门票也卖得不好，多家旅行社向记者反映，其从香港迪士尼拿到的门票额度基本上每天都卖不完。
新快报记者 吴谭
门票销售不乐观
香港迪士尼原设定的入园人数上限为30000人次/天，但自9月12日开园以来，公园一直对入园人数讳莫如深，业界认为，主要是入园人数不尽如人意。即使在黄金周期间，香港旅游发展局公布的入园人数每日也不足25000人次。
据了解，广东的部分旅行社在黄金周期间基本上可以将代销的香港迪士尼门票销售出去，但最近一段时间，香港迪士尼门票销售情况不容乐观，一位不愿意透露姓名的旅行社人士表示，现在在非周末的时候能将票卖出一半已经是非常幸运了，但周末也不能将门票全部卖出去。该人士表示，他所知道的同业情况也都差不多。
另一位业界人士也表示，最近一段时间好在有企事业单位为奖励员工而组织的年末包团，否则出票情况更糟。尽管如此，也还是不能将预订的每天门票额度完全销售出去，“这些单位虽然是一次预订一两千张门票，但都分散成很多批，一摊下来，每天还是不能完成任务”。
前述旅行界人士表示，“广东是香港迪士尼的主打市场之一，现在门票销售状况尚且如此，实在是让我们有些意兴阑珊。”该人士还透露，内地旅行社与香港迪士尼签订的合同期一般为半年，年底前后首批合同陆续到期，已经有部分旅行社表示，续签时将考虑调低门票配额或争取降低押金。
香港迪士尼预交押金的条款一直被内地旅游界视为“霸王条款”，特别是现在在门票销售不旺的情况下，还要把“几百万元的钱押在那里”，这一条款更受到旅游业界诟病。
关键是如何改善服务
不过，广东旅游界人士仍认为，长期看香港迪士尼还是值得期待的，关键是如何改善服务。
据分析，香港迪士尼的主打市场有三块，1/3是中国内地游客、1/3是本港游客，另外1/3则是东南亚游客。如何做好、做活内地市场对香港迪士尼能否盈利关系重大。
据了解，目前内地去香港迪士尼的多为有小孩的家庭，自然在出行时间上有局限，周末、寒暑假、黄金周时去旅行的家庭会多一点，但人数多了之后，香港迪士尼在一些方面效率不高的问题就体现出来，比如换票问题。目前内地旅行社销售的都是香港迪士尼的换票证，到公园门口后还要换票，“非常麻烦”。这第一个环节没做好就给不少旅客留下了不好的印象。
东莞的一位旅游从业者表示，香港迪士尼是有些看头，但它其实也就是一个主题公园而已，如果能放低身段就像一个普通的主题公园那样运作，相信前景还是不错的。而目前的关键是在提高服务水平的同时激发内地旅行社的参与热情。
迪士尼直通巴士每月亏本百万
新快报讯 据香港媒体报道，香港迪士尼乐园开业一个多月来，备受旅游业界批评乐园“雷声大雨点小”；就连接载内地旅客到迪士尼的部分直通巴士公司也埋怨，平均每日载客量只有预期的一至两成，估计一个月要蚀本一百多万元。
有开办来往皇岗至迪士尼直通巴士公司指出，载客量只有原本预计每日千多人的十分之一，估计一个月要蚀本一百多万元。来往广州、佛山至迪士尼的长途直巴，平日每天载客量也只有约一百人。直巴公司批评，迪士尼限制由指定旅行社出售门票，令他们经营困难。
另外，九铁在上水火车站专设的迪士尼巴士线，载客量也未如理想。九铁发言人以“商业资料”为理由，拒绝透露实际载客量，但有业内人士估计，每日只接载数十人，入不敷支。
九铁发言人指出，有关路线的营运只属初期，需要时间做出评估。九铁将会加强宣传，包括在深圳等广东省地区的杂志及户外刊登广告，也会在深圳地铁提供专柜发售车票，更会与内地旅行社合作提供团体优惠，希望客量会逐步增加。
(观宇/编制)
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