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本报讯 本来只需100分钟航程的广州至合肥航班，最终抵达合肥却延误了近24个小时。备受关注的南方航空公司航班延误案日前终审：南航败诉，49名旅客每人获得600元赔偿。
由于对此类案件的判决之前没有先例，适用法律也一直争议不断，因此判决所依据的法律也一直备受关注。从判决结果来看，《民用航空法》和《合同法》成该案件判决的主要依据法律。
一审法院经审理查明：2004年8月21日16时40分，王磊等49名乘客乘坐南航公司的CZ3817航班从广州白云山机场到合肥骆岗机场，但当天受雷暴雨天气影响，航班未能准点起飞。23时30分，南航通知旅客们登机，当时合肥骆岗机场的能见度低于最低正常降落标准，飞机不得不转道备降上海浦东国际机场。但南航未能将转航情况告知旅客，且旅客们到达浦东国际机场后，南航公司无人安排接待。22日清晨5时，旅客们被安排上车入住宾馆。当日上午旅客们被送到浦东国际机场，一直无人来接待并解释此事，至当日15时30分后，被告才向旅客们每人供应一小袋饼干、一瓶纯净水并通知登机，当天19时45分，旅客们到达合肥骆岗机场。
合肥市中级人民法院经审理认为，王磊等49人购买南航CZ3817航班机票后，即与该公司建立了合法有效的航空旅客运输合同关系。航空公司应在合同约定期间将旅客安全运送至约定地点，并履行相关法定附随义务。然而，在CZ3817航班近24小时的延误期间里，南航无论在航班始发地广州抑或备降上海，均未能秉持提供良好服务的准则，导致延误旅客长时间不能正常进食，存在服务质量瑕疵。其次，航班延误期间，南航未能始终如一全面、迅速、及时地将航班延误、取消以及新的飞行计划等信息，向旅客进行告知和解释，从而限制乃至剥夺了旅客的知情权，并进而妨碍了旅客选择权的行使。法院认为，在此过程中，南航存在着明显的管理调配不当之过错，故南航在此事件中构成违约。 (本报记者 殷平)
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