国际方面，首先关注汽车业走向。据透露，陷入困境的美国汽车业巨头通用汽车公司正在积极准备可能的破产方案。目前通用已经接受了美国政府134亿美元援助。美国政府警告，如果通用不能在6月1号前拿出改组方案，可能要求其申请破产。

　　美国拟推行旧车换新车补助计划

　　为了拯救汽车业，美国政府一边要求三大巨头加快重组转型，一边准备学习欧洲，推行“旧车换新车补助计划”，提振汽车销售。

　　华尔街日报报道，美国白宫正在敦促国会议员推进一项“旧车换现金”计划。这项计划的实质，是给那些把高油耗旧车折价抵出，转而购买节能型新车的消费者发放现金券，越节能的车获得的现金券数额越高。美国政府希望能在未来两年中斥资40亿到60亿美元，换掉最多200万辆旧车。美国总统奥巴马已经对这项计划表示支持，他说，“旧车换现金”计划的资金将来自7870亿美元经济刺激计划。

　　加拿大出台救助汽车业新举措

　　美国汽车业三巨头遭遇危机，严重影响到为其提供零配件的加拿大汽车业。加拿大工业部长克莱门特昨天宣布了救助汽车制造业的新举措，加拿大政府将向汽车零配件企业提供补贴，以帮助陷于困境的汽车业渡过难关。

　　克莱门特表示，美国通用汽车公司和克莱斯勒公司都有可能破产，加拿大必须做好应对准备。加政府将为汽车零配件企业追加提供7亿加元，约合5.6亿美元的出口保证金，以保证他们能在向通用和克莱斯勒售出产品后及时得到付款。这一新投资将把加拿大政府为汽车零配件企业提供的救助提高到12.5亿加元，相当于美国政府上月为汽车零配件企业提供的50亿美元信贷救助规模的25%，与加拿大占北美汽车业总规模的比例相当。另外，克莱门特当天还宣布，从即日起为消费者购买的通用或克莱斯勒新车提供维修保证，若这两家公司破产，加政府将保证汽车消费者得到正常的维修服务。加拿大总共有大约650家汽车零配件制造公司，2007年总产值为330亿加元，产品主要供应美国汽车三巨头设在加拿大的分公司。

　　欧洲支持汽车厂商贷款

　　欧洲方面，欧洲投资银行昨天批准了大约12亿美元的贷款，用来支持在欧洲陷入困境的汽车厂商。

　　欧洲投资银行批准的这项8.66亿欧元，约合12亿美元的贷款，将会分发给包括大众，日产和捷豹在内的数家厂商，旨在帮助它们开发和生产节能汽车。这笔贷款是欧洲投资银行70亿欧元汽车业援助方案的一部分，这项方案将会在今年上半年完成。同时，德国政府发言人也表示，德国已经同意增加一项汽车业援助计划的资金，从原来的15亿欧元提高至50亿，旨在鼓励车主抛弃旧车购买新车。

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