荆楚网消息 (楚天都市报) 具有百年历史的美国通用汽车公司6月1日正式申请破产保护。分析认为，沉重的劳工成本、产品结构不合理、竞争对手冲击三大原因放倒了通用这个汽车巨人。

　　原因一：不堪劳工成本重负

　　据通用公司披露的数据显示，2006年，公司在职职工的平均小时工资为73.26美元，其中包括39.68美元的现金工资、33.58美元的各种福利支出和名目繁多的补贴。相比之下，同在美国设厂的丰田公司的平均小时工资仅为48美元。

　　而数倍于在职员工的退休工人工资和福利支出更是为通用带来了沉重负担。退休职工不仅终身享受退休金，身故后其配偶仍将继续享有退休金，配偶身故后如子女未满18岁同样可继续领取退休金，医疗保险费用也全部由通用公司负担。在过去15年中，通用用于退休金和医疗保险的支出高达1030亿美元，平均每年约70亿美元。2006年通用平均每生产一辆汽车投入的用于员工医疗保险的支出为1635美元，丰田公司仅为215美元。

　　此外，公司下岗职工也几乎拿全额工资的所谓的“就业银行”也是一大负担。

　　原因二：产品结构畸形

　　畸形的产品结构使盈利过分依赖于高耗能的SUV和皮卡车，也对通用公司走向破产保护起到了重要的推动作用。

　　尤其是当全球能源价格飞涨的情况下，美国消费者转而青睐节油环保的小型车、电动车、混合动力车时，通用产品结构对其销量的影响更是带来致命的打击。

　　原因三：日本车的冲击

　　对外而言，国外汽车，特别是日本汽车以其高性价比的显著优势极大地冲击了通用公司的市场份额，使其月销量连续下滑。尤其是在全球经济危机的背景下，国外汽车的冲击更令通用公司难以承受。

　　此外，美国经济形势的持续恶化，在严重削弱了普通民众的汽车购买力的同时，自身难保的金融市场已无力提供足够的资金给本来靠举债尚能勉强度日的通用公司。

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