中新网6月1日电 据香港《文汇报》报道称，通用汽车曾雄踞全球最大车厂地位长达77年，被视为“美国象征”，可惜因满足现状、不思进取，被积极创新的日本车厂后来赶上。

　　克拉克大学劳工关系学教授蔡森表示，“通用好，美国好”，概括了其多年来对美国和国民的贡献。他补充：“这是一纸社会合约：你努力工作，公司给予职业保障和理想薪酬作回报，这承诺更可世代相传。”

　　报道称，创立于1908年，通用是全美最大私人雇主，业务遍及140国，每年收益较不少国家的GDP还要高，每年资本回报最少20%。但有学者认为，通用过去30年来屡在决策上犯错，王朝没落是咎由自取。通用满足于现状，以为美国人都会选择其出品，完全无视日本车威胁，结果市场被进口车逐步蚕食。此外，通用对市场转变反应缓慢，不懂与时并进，当日本车厂纷纷生产小型节能车，通用仍坚持生产昂贵兼耗油量大的汽车，结果在经济下滑和油价上升时流失大量客户，导致盈利大倒退。

　　1981年，通用在美国聘用44万名时薪工人，到2000年减至13.3万，预料未来8年进一步减至6.2万。2005年通用开始最新一轮重组，工会同意减薪削福利，也标志通用神话告终。

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