“我们对这一市场的信心并不充足。显而易见的是，美国市场的销量目前非常低迷。”瓦格纳说。截止到今年7月底的数据，通用目前在美国市场的份额仅剩下20%，而在瓦格纳刚刚上任的2000年，这一百分比曾为28%。

　　与在美国市场的失意相比，新兴市场的业绩为瓦格纳带来了一丝安慰。目前，通用在海外市场的销量已经占到全球总销量的65%，其中，诸如中国、俄罗斯和巴西等新兴市场的表现尤其抢眼。

　　这让瓦格纳看到了通用复兴的希望：“我们非常欣喜地看到中国、印度、南非、俄罗斯正在快速地发展。据我们预测，2012年全球汽车销量将达8500万辆，其中约80%将销往新兴市场。”

　　在泰国，通用将拿出4.45亿美元，用于新的柴油发动机工厂的筹建。在印度，通用表示将向发动机工厂投资2亿美元以上，希望将这一新兴市场的市场份额加倍。在未来两年内，通用希望每年在印度能卖出22万辆汽车。

　　相比于上面几个国家，中国已经成为通用全球业务的“发动机”。瓦格纳希望通用今年在中国的销量能跨过120万辆的门槛。

　　在制定一系列计划的同时，摆在瓦格纳面前的还有一个很现实的问题，就是如何在通用亏损缠身的同时，又保证新兴市场的投资顺利进行。要知道，目前通用的“烧钱”速度已经达到了每个月10亿美元。

　　从目前来看，除了节省开支外，瓦格纳还没有想到更好的解决办法。他在今年7月宣布，通用将继续削减成本，包括暂停红利发放和裁减数千名蓝领工人等。他希望这些措施在2010年之前能为通用增加150亿美元的现金流。