中日针锋相对 亚洲基建投资竞争升级

　　新浪美股讯讯 北京时间6日消息，日本与菲律宾政府将于本月晚些时候签署20亿美元贷款协议， 用于一项重要的铁路建设项目。这将成为两国之间最大一笔投资协议。

　　更重要的是，它将预示着亚洲基础设施建设热潮进入了新的阶段。

　　放眼亚洲地区，包括中国与日本政府在内承诺投入的基础设施建设资金达数以千亿美元计，这些资金将被用于公路、港口和铁路的建设与升级。更新基础设施建设应有助于正在寻找新增长点的亚洲经济体，尤其是在中国经济迈向25年来最低全年增速的当下。

　　不过，如何在存在腐败、治理水平可疑、环境不够宜居和土地所有权复杂的地区保证项目落实，是这些国家面临的难题。亚洲需要“改善治理水平——精心设计而又透明的监管机制，以及对腐败零容忍，”国际货币基金组织[微博](IMF[微博])总裁拉加德[微博]9月2日在雅加达发表演讲时说道。

　　“难度与挑战性是这类投资的固有特点，”位于华盛顿的战略与国际研究中心(Center for Strategic and International Studies)亚洲经济高级顾问Matthew Goodman表示。“亚洲的根本问题是缺乏能获得资金的项目和执行能力，而不是缺钱。”

　　中国先发制人

　　中国倡议发起的法定资本1000亿美元的亚洲基础设施投资银行，是掀起新一轮基础设施建设浪潮的部分动力。中国政府还在建立400亿美元的丝路建设基金，并牵头成立了500亿美元的金砖国家开发银行。

　　面对中国的投资开发之举，日本政府作出了回应。日本首相安倍晋三10月带领建设工程方面的企业高层对中亚五国展开为期5天的访问，以期在中国“一带一路”计划目标线路上抢占地盘。安倍晋三2013年时承诺到2020年将把基础设施建设对外投资规模由10万亿日元提高至30万亿日元(约合2480亿美元)。

　　“亚洲正在展开新一轮基础设施建设竞赛，”香港研究公司Silk Road Associates的创始人Ben Simpfendorfer表示。“更大的未知数是政治家会在大额基础设施建设交易中扮演多大角色。”

　　总之，中日两国在亚洲基建出口方面的竞争日趋白热化。

　　(商业周刊/中文版)