唐柳杨

　　美国电动车制造业再传不利消息。电动车公司特斯拉日前公布该公司2012年第四季度亏损继续扩大，达到8990万美元。有分析认为特斯拉2013年需要更多贷款才能维持运营，但特斯拉在给股东的一封信中称，预计在2013年第一季度将盈利。

　　2012年四季度特斯拉销售额提高至3.063亿美元，每股亏损65美分。美国媒体称，如果没有美国能源部提供的价值数亿美元的贷款，特斯拉2013年将面临十分艰难的处境。截至2012年三季度末，将工厂与其他长期资产包括在内，特斯拉拥有价值8.09亿美元的资产，负有8.37亿美元的债务。虽然得到了政府的帮助，特斯拉的资产负债表仍然面临着赤字。

　　除了特斯拉之外，美国其他的电动车公司也有数家境况不佳。菲斯科就是其中一个案例，由于经营不善，菲斯科或被中国汽车公司收购，目前已有吉利和东风汽车发出收购要约。

　　菲斯科是为数不多的豪华电动车制造商，该公司目前只有卡玛插电式混合动力豪华跑车一款产品，第二款车型Atlantic仍处于开发阶段。卡玛当前销量不振，在电池供应商A123系统公司陷入破产危机后，已经停产数月。

　　有消息称，今年2月6日菲斯科开始招标寻找买家，东风汽车报价3.5亿美元收购其85%股权，但东风汽车方面拒绝对此事置评。

　　CODA电动车公司是一家定位低价电动车产品的公司。该公司第一款产品是一辆零排放四门轿车，以哈飞赛豹底盘为基础，采用天津力神公司的电池和博格华纳的变速器，售价3.72万美元，扣除补贴后2万美元。CODA还与中国长城汽车[微博]合作，试图打造最低价电动车，但CODA首款产品自上市以来仅销售了百辆汽车。

　　CODA公司被迫连续宣布临时裁员，继2012年12月削减了约15%的员工后，今年1月份再度宣布临时裁员。有消息称，CODA已经开始寻找买家。

　　美国电动车公司整体境况不佳与市场密切相关。由于使用不如汽油车方便、售价偏高等原因，美国消费者对电动车缺乏购买热情。数据显示，2012年美国纯电动车累计销量约为1.47万辆，为美国汽车当年总销量的0.1%。