新浪财经讯 北京时间9月11日晚上消息 CNBC报道，日产汽车首席执行官卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)表示，中日外交冲突“令人不安”。日产是日本第二大汽车制造商。

　　日产首席运营官志贺俊之(Toshiyuki Shiga)上周表示，由于中日在钓鱼岛问题上发生争吵，日产在中国西南城市成都工厂在组织户外促销活动方面遭遇困境，8月份销售额可能会受到影响。

　　戈恩在参加天津达沃斯世界经济论坛期间告诉CNBC，“看看，现在的形势实在令人不安。中日能够形成互补与合作关系，但现在发生的事情可能会扭曲两国的关系。”

　　他表示，“希望理智能够占上风并解决争端，让局势得到控制。但是，什么都可能发生。”他透露日产正在竭尽全力为解决争端进行“游说”。

　　戈恩坚持认为中国是日产主要的“增长”区域，他预计中国2012年汽车销量将增长6%。日产在中国汽车销量占其全球销量近四分之一。

　　戈恩表示，“我们所有的预测均显示未来五年中国汽车销量将维持5%至6%的增长速度，中国每年销售约1800万辆汽车，5%至6%的增幅意味着每年销量增长100万辆。”他对中国大陆汽车市场将停止增长的看法不以为然。

　　为夺取低端市场以及小城市客户，日产在周末推出了第二款低价品牌启辰(Venucia)轿车，售价仅为66.78万元(10760美元)。

　　启辰是由日产与中国合资伙伴东风汽车共同创造的品牌，也是日产去年宣布的新的全球战略的重要内容。日产的新战略是注重快速成长的发展中国家，并降低对美国市场的依赖性。

　　戈恩并不认可低售价意味着低利润的观点。

　　他表示，“我认为价格低廉轿车并不意味着利润减少，汽车生产商也不应该避免推出低价车。从利润率角度看，如果你做得很好，并降低成本，你从低价车上可能赚到与高价车同样的钱。”

　　欧洲是最大的烦恼

　　戈恩表示，在中国与美国汽车市场稳定前行的同时，欧洲市场依然是最大的烦恼。

　　戈恩周二向CNBC表示，“我们最大的烦恼是欧洲，这也是绝大多数公司最大的烦恼。今年头7个月，全球汽车销量增长6%，而欧洲汽车销量则下降7%。”

　　他表示，“全球所有市场都在增长，除了欧洲。因此最让我们担心的是欧洲。”     (明煜)