滨地钾肥刘经理对此表示，“目前硫酸钾镁肥还是新产品，国家标准就是中信国安的标准，我们的生产流程与中信国安差别不大，产品品质也差距不大。氯化钾产品还处在试验阶段，品质比较差。”

　　淡水、运输瓶颈

　　在吉林制药发布公告后，有市场人士认为滨地钾肥缺乏生产钾肥所必需的卤水。

　　“生产氯化钾，首先要去钠、去镁形成光卤石，然后加入卤水，主要目的为加入氯离子，之后再加淡水，利用浮选法将镁提出来。” 张工程师说。

　　《证券市场周刊》了解，滨地钾肥并不缺少卤水，在其厂区内就有大量卤水。但由于大盐滩卤水埋藏深水位低，滨地钾肥需采取“渠井结合”的方法采集，以井采为主。在卤水引流渠两侧，间隔着26口竖井，保持9口井全天作业抽取卤水。

　　相较于盐湖钾肥在察尔汗盐湖所采用的渠采方式，滨地钾肥抽取卤水的生产成本较高，流量却比较低。

　　实际上，冷湖大盐滩真正缺的是淡水。硫酸钾镁肥的生产过程中需要大量淡水，但由于地理、气候原因，青海的钾肥企业多受这一因素的羁绊，没有淡水就无法实现量产。

　　张工程师解释，“冷湖大盐滩缺少淡水，而淡水主要在光卤石形成后的浮选过程中加入，否则氯化镁、氯化钠的比重就会偏高。同时，淡水也是盐田生产过程中重要的工作介质，有了淡水的循环流动，才能把镁盐、钠盐等成分不断析出，保证钾盐的产品质量。”

　　《预案》披露，冷湖滨地为此专门建立了淡水供给系统，以满足生产需要。“大盐滩30万吨钾矿肥项目的淡水引自距离厂区57公里的阿尔金山脚下的四口淡水井，通过直径为315mm和250mm的两条PE管线，日供水量8000吨。”

　　据了解，直径315mm、57公里长的PE管线，即使用最便宜的ADR21型PE管，也需要至少2000万元投入，直径250mm的PE管，成本至少为1300万元。而如果用质量稍好的SDR11型PE管，价格还将翻倍。

　　一位PE管生产企业的人士介绍，“57公里的大项目全国都少有。PE管只要安装没问题，一般能使用10年以上，但也有1年就出问题的，青海沙漠地区昼夜温差大，难以保证万无一失。因此管壁厚参数越大越好，当然价格也就越贵。”

　　青海市柴达木综合地质勘查大队工程师马林透露，“管线的铺设至少需要2亿元，青海省政府还投了900万元。”

　　除远离淡水资源外，运输是滨地钾肥面临的另一瓶颈。

　　国泰君安化工行业分析师魏涛表示，“现在最关心的是滨地钾肥的运输问题，当初盐湖钾肥也存在运输瓶颈。”2007年，随着格-西铁路改造的完工，盐湖钾肥解决了运输难题。其生产的钾肥可以通过铁路运出青海，改变了以往汽车运输带来的高营业费用问题。

　　滨地钾肥主管物流的马经理对《证券市场周刊》坦承，目前还没有火车可以直达冷湖镇，坐火车到格尔木后，坐汽车还需约6个小时。

　　马经理透露，“我们在达布逊火车站有仓库，公司的钾肥产品全部从达布逊火车站发往全国各地，客户不用管之前的汽车运输，公司已经把汽运外包给了运输公司。”据悉，达布逊火车站距离滨地钾肥厂区约450公里。