东莞控股缩股又送股 第六批18公司进入股改程序

　　本报讯 记者 何晓晴 报道：截至昨日，第六批18家公司进入股改程序。其中，广东地区上市公司有白云机场、中远航运和东莞控股3家公司入围，特别是东莞控股更是首开非流通股股东分类支付对价的先河。

　　东莞控股对价方案分类

　　据了解，广东地区3家上市公司中除白云机场外，东莞控股和中远航运昨天均公布了对价方案。其中，东莞控股对价方案为国有股股东按1：0.8的比例缩股，然后再向流通股股东每10股送1.82598股，而外资股股东则向流通股股东每10股送现金4.3592元。而中远航运提出的对价方案则为10送2.5股。公司控股股东广州远洋运输公司还额外承诺，所持的非流通股股份自公司股改方案实施之日起12个月内不上市交易或转让，其后12个月内不在交易所挂牌交易；在前述承诺期满后的12个月内若减持股份，则通过交易所挂牌交易出售的股票数量不超过公司总股本的5%，并且挂牌交易的价格不低于每股8.63元。

　　暂停上市公司也亮相

　　据悉，另外进入股改程序的15家公司分别为：沪市华芳纺织、重庆港九、曙光股份、宁波韵升、三友化工、百利电气、晋西车轴、金丰投资、飞乐股份、海博股份、上海物贸；深市公司有5家，分别是：泰达股份、安泰科技、吉林纸业、金马集团。暂停上市公司*ST吉纸也亮相了本次股改，成为第一家启动股改程序的暂停上市类公司。在昨日公布的股改公司名单中，出现了上海“老八股”的身影。飞乐股份公布的

股权分置改革方案为：由公司唯一的非流通股股东仪电控股拟向方案实施股权登记在册的流通股股东支付对价，即流通股股东每持有10股流通股将获付1.5股。

　　平均对价水平略有下降

　　与前几批相同的是，本批股改公司在法定承诺之外，普遍增加了附加承诺，除延长了禁售期这一最常见形式外，一些公司还附加了增持、减持价格底线和持股比例底线及分红等承诺。不过，从对价方案来看，除东莞控股采取缩股、送股和现金的组合方案外，其它上市公司均采取了单纯送股方式。其平均对价约为10送2.89股，较以前几批有所下滑。其中对价水平在10股送3股或3股以上的公司有8家，最高的百利电气，为10股送3.8股，另外7家公司送股比例低于10股送3股，最低的为10股送1.5股。

　　[观点]

　　大盘蓝筹股开始唱主角

　　本次股改最大的一个特色就是大盘蓝筹股开始唱主角。如沪市13家公司中就有10家为国有控股企业，其中中远航运、晋西车轴为中央企业，其余3家为民营控股企业，国企比例占76.92%。从市值来看，一批大市值、业绩较稳定的

股票进入了本次股改视野。如

白云机场市值超过70亿，中远航运超过50亿。超过或接近20亿的公司有三友化工、飞乐股份、海博股份、上海物贸4家。白云机场、曙光股份、中远航运为上证180指数公司，白云机场同时为上证50指数公司。此外，13家公司中，2004年每股收益超过0.20元的有白云机场、曙光股份、三友化工、中远航运、晋西车轴、金丰投资、海博股份等7家，其中曙光股份、中远航运分别高达0.69元、0.80元。