新浪财经讯 北京时间6月1日晚间消息，美国公司债的违约保护成本周一下跌至去年10月份以来的最低水平，原因是市场猜测通用汽车的破产将“无关痛痒”，且全球经济衰退的最坏时期已经过去。

　　据摩根大通在截至伦敦时间12:10(北京时间8:10)为止的定价显示，追踪45家拥有高风险、高收益信用评级之公司的Markit iTraxx Crossover Index指数的信用违约掉期合约下滑20个基点，至704个基点，是自去年10月14日以来的最低水平。

　　另据CMA DataVision的定价显示，欧洲汽车公司Bayerische Motoren Werke AG和戴姆勒的信用违约掉期合约也同时下滑。

　　通用汽车今天按照美国破产法第11章的规定申请了破产保护，预计将在60天到90天的时间里完成重组。此前，克莱斯勒已经在4月30日申请了破产保护，并正计划以更快的速度来创建一家新公司。

　　巴黎银行(BNP Paribas SA)驻伦敦的信贷策略师Andrea Cicione称：“如果通用汽车破产最终象克莱斯勒破产那样看起来无关痛痒，那对市场来说无疑是个好消息。”

　　通用汽车称，受销售大幅下滑和油价上涨的影响，该公司已资不抵债，其总资产为822.9亿美元，总债务则高达1728.1亿美元。

　　美国财政部将为通用汽车进一步提供300亿美元的援助资金，计划将其向该公司所提供的500亿美元贷款的大多数转换为新公司的60%股份。此外，加拿大政府也将向该公司提供95亿美元资金。此前，美国政府已经以低息贷款的方式向通用汽车提供了大约200亿美元的援助资金。

　　重组后新公司的60%股份将由美国联邦政府持有，12.5%由加拿大政府持有，全美汽车工人联合会(UAW)持有17.5%，无担保债权人持有10%。预计通用汽车的现有股东将被扫地出局。(唐风)

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