次贷危机的爆发，更进一步恶化了底特律城内建筑物遭废弃、损毁的有害效应。首先是数以万计的民众无法继续负担贷款买房的债务，然后因丧失抵押品赎回权而被赶出家门。

　　随之而来的还有令人提心吊胆的犯罪率上升现象。海兰帕克市最近召开了一次市议会会议，市长休伯特·约普提醒民众回家前记得首先通知家人，以及在购物时记住经常更换停车的位置。

　　对于一个社区而言，犯罪率的上升是经历了衰退期后最严重的问题之一。 “当一个地区流失5000居民后，意味着大约600万美元的财产税和水源净化收入消失，”当地市议员克里斯·伍达德说， “清除人行道上的杂草、铲除积雪也需要花费很多资金。这个城市已经陷入严重危机。”

　　民众忧心忡忡

　　当地民众指出，底特律长期衰败的景象已经让全美其他地方的民众失去了伸出援手的意愿，而这恰恰是“汽车城”当前最需要的帮助和支持。

　　底特律居民罗伯特·姆特安说：“我在底特律住了30年，现在是这个城市最糟糕的时候。我们感觉被全国民众遗弃了。 ”

　　现年36岁的姆特安在一家航运公司上班，并不是三巨头24万名员工中的一员。但与其他数以百万计的人一样，姆特安的生活与汽车业息息相关。他公司的主要业务，就是将三巨头的汽车从工厂运出，然后将原材料运进来。

　　美国汽车研究中心最近的一项调查显示，如果三巨头彻底倒闭，将在全美范围内造成300万人失去工作，对严重依赖汽车产业的美国经济带来致命打击。

　　相关链接：底特律——汽车业的传奇

　　1、密歇根州首府底特律，由法国军官安托万·德拉莫特·卡迪亚克建立于1701年，最初被作为一个皮毛贸易站点。

　　2、1903年，亨利·福特在底特律开启了自己的汽车工厂，并于1913年发明了汽车流水生产线。此后，汽车业三大巨头通用汽车公司、福特公司和克莱斯勒公司纷纷将总部设在底特律，底特律这个“汽车城”成为美国工业重地。 1955年，全球每5辆销售的汽车中，有4辆产于美国，其中一半来自通用公司。

　　3、底特律目前是美国人口数排名第11名的城市，约有90万居民。这一数字已经比20世纪50年代繁荣时期减少了一半。

　　4、在20世纪60年代，底特律以黑人发展的流行音乐类型“摩城之音”而闻名，被认为是美国的音乐之都。(章磊)

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