新浪财经讯 北京时间3月30日消息，据国外媒体报道，奥巴马政府向通用汽车CEO里克·瓦格纳(Rick Wagoner)施压，要求其立即辞职。分析师和汽车业顾问纷纷对此发表评论，以下为几位分析师的观点概要：

　　 美国马里兰大学教授彼得·莫里奇(Peter Morici)：

　　奥巴马政府似乎将瓦格纳当做了牺牲品。在金融危机背景下，政府对每一个出面讨要救助的企业均施以援手，公众对此已经感到厌倦。为了平息公众的不满情绪，政府决定将瓦格纳丢进狼群里。

　　瓦格纳可以说是通用汽车重组的关键。三年前，我曾呼吁要求瓦格纳辞职，但后来我不再这么认为，因为我开始觉得他“渐入佳境”。迫使瓦格纳辞职并不必然会提高通用汽车的竞争能力。

　　瓦格纳对通用汽车了如指掌。我不知道他们为何在当前这个关键时刻为一艘在疾风暴雨中努力维持平稳的大船更换船长。即使这位船长带领你误入风暴，但他知道如何带你走出风暴。

　　 IHS环球透视分析师安龙·布拉格曼(Aaron Bragman)：

　　在我看来，政府迫使瓦格纳辞职是政治上的权宜之计。这可能帮助通用汽车获得更多救助。更换CEO，单凭通用自己是做不到的。但是，现在奥巴马和盖特纳可以对国会说，我们已经让通用做出了最大的牺牲。

　　 汽车研究中心(CAR)董事长大卫·科尔(David Cole)：

　　我知道，只要对通用汽车有利，无论什么瓦格纳都会去做。在当前需要有人牺牲以证明他们的所作所为正确的情况下，瓦格纳辞职并不让我感到惊讶。

　　鉴于通用汽车面临的历史遗留问题比福特和克莱斯勒更大，瓦格纳处理问题的难度更大。当这段事实被记入史册时，我想瓦格纳将得到正面评价。

　　 IHS环球透视分析师瑞贝卡·林德兰(Rebecca Lindland)：

　　我们曾担忧奥巴马政府可能会迫使一些高管辞职，但瓦格纳辞职实际上并不能让通用汽车像奥巴马希望的那样变得更好、更强大。汽车业已经如此动荡不安，在某种程度上，瓦格纳的辞职会引发更大的动荡。

　　瓦格纳的辞职并不能解决汽车业存在的根本问题，即消费者购买意愿疲弱。把矛头指向瓦格纳，称瓦格纳是问题源头，这显然不现实。实际上，瓦格纳更大程度上能帮助通用汽车度过难关，而不是妨碍其重组。

　　 汽车业分析网站edmunds.com的CEO杰里米·安维尔(Jeremy Anwyl)：

　　通用汽车的问题根深蒂固，可以追溯至上世纪80年代，这就是为什么问题难以解决的原因所在。瓦格纳只是继承了这些问题。要解决这些问题，你可以通过渐进式的调整，也可以快刀斩乱麻。很显然，瓦格纳更多是一个渐进主义者，但最后现实表明，渐进改革并不足够。

　　美国当前的经济状况令所有汽车厂商暴露在风险之下，没有一家汽车厂商可以自行生存。我认为，迫使瓦格纳辞职是奥巴马为通用汽车提供援助所做的掩护。(兴亚)

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