Model3即将发布 瑞银称这将决定特斯拉的未来

　　去年Model 3一经发布便顺利拿下 40 万张订单，而特斯拉也将 Model 3 看作电动车进入主流市场的转折点。不过它就要面临新的大考——本周五，特斯拉将举行Model 3交车仪式。如果Model 3能大获全胜，就能让特斯拉从一家小众厂商升级成汽车巨头。瑞银集团分析师科林-兰根表示，这次交车仪式将决定特斯拉的未来。

　　“在交车仪式上，特斯拉将公布Model 3的具体性能指标，同时我们也能近距离了解这款车的内部。”兰根在研报中表示“特斯拉已经拿到约40万张Model 3订单，用户的期待值都很高，因此媒体对量产车的积极评价非常重要。”

　　兰根认为，Model 3在内饰上与其前辈有所不同，它取消了仪表盘，中控大屏也从纵置改为横置，如果这样的改变得不到媒体人士的认同，恐怕会影响该车的未来销路。此外，兰根认为仓促量产的Model 3很有可能出现质量问题。

　　不过，兰根是华尔街最不看好特斯拉的分析师，它将电动车巨头的目标股价定在185美元，比现在的股价低了46%。兰根认为，如果特斯拉的股价想继续上涨，2025年之前必须卖出220万台电动车，同时其营业利润率必须保持在15%左右。

　　其他分析师也警告称，Model 3 绝对不能重蹈特斯拉早期车型的覆辙，车辆品质和软件稳定性必须过关，一些意想不到的小毛病也必须被剔除。如果 Model 3 无法达到更广泛消费群体的期望值，特斯拉规划中的电动皮卡、小货车和半挂车恐怕就悬了。

　　Autotrader和凯利蓝皮书的执行出版人兼分析师Karl Brauer说道，特斯拉必须证明自己能造一辆可靠的车且拥有完善的售后服务网络。毕竟 Model 3 大量入市后，特斯拉现有的充电网络可能会供不应求。过去几年来，特斯拉的超级充电站一直在快速扩张，未来它们还要新增 100 家服务中心，350 辆移动服务车和 1500 名服务人员。

　　特斯拉Model 3到底是辆什么车？

　　根据特斯拉官方介绍，Model 3是一款定位于入门级的纯电动轿车。车长4676*1885*1435mm，轴距为2870mm。根据电池容量与电机数量的不同分为50、65、80、P80D四个配置，纯电续航里程则从357km到550km不等。

　　特斯拉Model 3 的车辆识别号码（VIN代码）也将得到升级。VIN代码相当于汽车的身份证，其被用于识别车辆的若干特定属性，比如制造时间、地点、动力总成配置参数，以及包括识别特定单元的序列号。此前，特斯拉Model S和Model X电动车的VIN代码一直使用相同的逻辑序列。但从现在开始，该公司将会把Model 3电动车的新识别代码加入系统中。

　　公开资料显示，当前Model 3全球订单已经超过40万辆，规划8月生产100辆，九月生产1500辆，到2017年底月产量将达20000辆，2018年交付完毕。这意味着特斯拉未来1-2年都要全力消化已有订单，而这也为特斯拉实现续盈利带来的可能。

　　危机四伏 特斯拉近来并不太平

　　根据高盛5日发布的报告，其看空特斯拉的理由主要为：一、Model 3的发售曲线可能影响生产目标；二、特斯拉下半年的利润率可能会令人失望；三、原有车型即Model S和Model X的需求低迷，可能达不到年10万台的销量水平；四、特斯拉消耗现金的速度可能会在2017年加剧。

　　接着，在美国公路安全保险协会（IIHS）对其Model S进行的几项测试中，特斯拉未能获得最高评级“优+”。在模拟碰撞到一棵树或另一辆汽车的测试中，Model S只得到了“可接受的”等级。

　　多重消息影响下，7月6日特斯拉股价跳水7.2%，报收于327.09美元，创自2016年6月22日以来的最大单日跌幅。7月7日晚间美股开盘后，特斯拉股价继续狂泻。截至美股收盘，特斯拉股价跌去18.26美元，报收于308.83美元，跌幅达5.58%，市值缩水到507.3亿美元。两天内下滑12%，累计蒸发120亿美元，美国第一大汽车制造商的位置也重新让给了通用。

　　今年开年以来，特斯拉股价已累计上涨60.53%。但是马斯克自己也承认“特斯拉股价高于其现在应该具有的价值，这反映了足够多的乐观情绪。虽然自己曾试图平抑这种热情，但有时情绪一旦被点燃便很难迅速打压下去。”

责任编辑：帅可聪