新浪财经

新浪财经 > 美股> 正文

中泰高铁首期费用高达346亿元 将于今年12月开工

2016年09月22日 23:02   一财网 微博 收藏本文  

  9月22日消息,据新加坡《联合早报》援引路透社报道,泰国交通部长阿空周三在曼谷宣布:“这项工程(中泰高铁)将耗资1790亿泰铢(约346亿人民币)。这是双方同意的数额。”

  两国官员周三结束为期三天的磋商会议,就中泰高铁的合作框架达成协议。阿空说,泰国将承担全部建筑费用,中国则将为相关技术系统提供资金。

  参与此次磋商的中国国家发展和改革委员会副主任王晓涛说,两国都希望在今年底之前启动这个项目,而目前剩余的时间有限。

  此前据中新社9月11日消息, 泰国副总理巴金在广西南宁参加中国—东盟商务与投资峰会时表示,“中泰高铁最快将于今年底或明年初动工”,现正在讨论解决投资、利益分成、征地和环境影响等问题,中泰铁路肯定会连通曼谷和昆明。

  中泰高铁是中国倡导的泛亚铁路网的重要组成部分,也是泰国政府更新日益老化的铁路网络计划的一部分。这条总长873公里的铁路呈“人”字形,将把泰国东北部重要口岸廊开与邻国老挝接壤的边境地带,与泰国东部的马达普港与拉勇工业区衔接起来,并经老挝连接中国西南城市昆明与泰国。

  中泰铁路合作项目始于英拉政府时期,2013年10月中泰双方签署了被称为“高铁换大米”的协议。但次年5月,泰国政局发生变动,英拉下台,巴育接任总理,中泰高铁项目也一度被搁置。泰国在军方于2014年发动政变上台后,逐渐疏远传统盟友美国而亲近中国。由于政局动荡,导致泰国经济增长放缓,2015年的经济增长率预期从原先的3.5%至4.5%被下调到3%至4%,所以泰国政府迫切希望通过高铁建设等基础建设,为泰国疲弱的经济注入动力。

  中泰铁路的首段铁路将从泰国曼谷延伸至东北部呵叻府(Nakhon Ratchasima),总长250公里,工程定于今年12月展开。

  除了中国高铁外,泰国还引进了日本的铁路技术,8月6日,泰国与日本就曼谷至清迈高铁(曼清高铁)项目签订合作备忘录,泰国将正式采用日本新干线技术。

  据日本共同社报道,全长约715公里的曼清高铁造价估计约120亿美元(约163亿新元),预计在2018年动工。由于造价高昂,阿空当时在新闻发布会上承认,曼清高铁要取得盈利需时50年。

责任编辑:李栓 SF171

下载新浪财经app,赢iphone7
下载新浪财经app,赢iphone7
文章关键词: 高铁 中国 泰国

已收藏!

您可通过新浪首页(www.sina.com.cn)顶部 “我的收藏”, 查看所有收藏过的文章。

知道了

0

微博推荐

一键关注 关注更多

看过本文的人还看过

猜你喜欢
  • 新闻IS杀害中国人质 外交部连夜回应(图)
  • 体育水花46分勇士惊魂19连胜 哈登29分火箭负
  • 娱乐陈冠希:我努力给你们看 艳照门是意外
  • 财经国企改革顶层设计方案已获国务院通过
  • 科技盘点那些被资本赶出局的CEO
  • 博客实拍:北京雾霾爆表有多严重(图)
  • 读书优劣悬殊:抗美援朝敌我装备差距有多大
  • 教育女大学生招聘会现场被量胸围 教育盛典
  • 专栏李银河:官员通奸与任职资格的三种关系
  • 钮文新:当心人民币加入SDR的陷阱
  • 余胜海:SDR给中国带来有限经济利益
  • 肖磊:人民币纳入SDR加速楼市调整
  • 马光远:人民币莫掉入老帝国金融陷阱
  • 易宪容:人民币入篮不一定就升值
  • 徐斌:人民币加入SDR 只能做多中国
  • 孔浩:A股“尿完”才会一地鸡毛
  • 钮文新:人民币加入SDR又能怎样
  • 余胜海:人民币加入SDR有什么好处?
  • 宋清辉:纳入SDR是人民币大时代来临
  • 收藏成功 查看我的收藏