新浪财经讯 北京时间4月9日凌晨消息，据国外媒体昨日报道，据丰田汽车提交的大事年表显示，在开始进行轿车和卡车召回活动的三年半以前，该公司就已经得知这些汽车存在着可能突然意外加速的缺陷。

　　据丰田汽车向美国交通运输部下属国家公路交通安全管理局(The U.S. National Highway Traffic Safety Administration)提交的日期标注为3月24日的文件显示，该公司最早在2006年2月7日就已了解到，其部分车辆的脚垫可能会蒙住油门踏板；五个月以后，丰田汽车又获知油门踏板可能会被卡住。

　　文件显示，丰田汽车所收到的第一份相关报告来自于一辆2005年款的普锐斯(Pirus)混合动力汽车，这份报告的内容是“关于脚垫干扰油门踏板”的问题。这份文件表明，丰田汽车在召回活动方面反应迟缓。从去年开始，丰田汽车已经在全球范围内召回了800多万辆汽车，来修复上述两种与油门踏板相关的缺陷。

　　在美国当局对召回活动进行质询以后，丰田汽车已经为旗下北美部门指定了一名首席质量官，并赋予该部门官员更大权力来作出与安全性有关的决定。丰田汽车今天发表电子邮件声明称：“我们不会对提交给国家公路交通安全管理局的任何文件作出详细说明。我们已经在几种场合下承认，在最近实施的召回活动以前的阶段，丰田汽车在交流问题上做得不好。”

　　本周早些时候，美国交通运输部部长雷·拉胡德(Ray LaHood)称，丰田汽车“蓄意隐瞒了一种危险的缺陷”，这种缺陷可能会导致汽车突然意外加速，因此该公司应被处以最高1640万美元的民事罚款，这将是美国政府对汽车制造商所处以的最高罚款。拉胡德当时指出，在向国家公路交通安全管理局告知其车辆的油门踏板可能被卡住以前，丰田汽车至少将这一问题隐瞒了四个月时间。

　　根据美国相关法律的规定，1640万美元是国家公路交通安全管理局所能处以的最大民事罚款金额。据丰田汽车在2月4日公布的预测数据显示，在截至3月31日为止的上一财年，该公司的净利润应为800亿日元(约合8.80亿美元)，这意味着这项罚款的金额相当于其全年净利润的不到2%。(金良)