新浪财经讯 北京时间11月13日凌晨消息，据国外媒体报道，保时捷周四发布了2009财年的全年财报，报告显示，由于减记了所持大众汽车股票期权价值的缘故，保时捷2009财年蒙受了税前亏损。

　　报告显示，在截至7月31日为止的2009财年，保时捷的税前净亏损为44亿欧元(约合65亿美元)，这一业绩不及去年同期。2008财年，保时捷的净利润为86亿欧元(约合128亿美元)。保时捷计划为其优先股股东发放每股5美分的股息，较2008财年的每股70美元下滑93%。

　　保时捷此前在9月15日称，该公司2009财年营收为66亿欧元(约合98亿美元)，比去年同期下滑12%。该公司计划在年底将其最大的德国工厂关闭18天，原因是其产品需求正在下滑。

　　在1月31日到7月31日的六个月中，保时捷的债务增长了两倍，至100亿欧元(约合149亿美元)以上，原因是在进一步收购了大众汽车大约23%的股份以后，该公司积累了51%的大众汽车股票和期权。此后，保时捷在5月份放弃了收购大众汽车的要约，转而支持双方合并的交易，从而使得保时捷成为大众汽车的第十个品牌。

　　投资公司M.M. Warburg驻汉堡的分析师Marc-Rene Tonn称：“保时捷因不自量力而遭到了挫败，现在不得不为其收购大众汽车的交易付出代价，该公司的高利润已经成为了历史。”他将保时捷股票的评级定为“持有”。

　　大众汽车在10月20日称，该公司将以39亿欧元(约合58亿美元)的价格收购保时捷旗下汽车部门的49.9%股份，这是双方为期两年的合并交易进程的第一个步骤。在此前公布的初步计划中，大众汽车将收购该部门42%的股份。大众汽车和保时捷在8月份宣布了一项计划，内容包括向卡塔尔一家投资基金出售期权等。此前，卡塔尔已经拥有保时捷10%的投票权，将最终取得大众汽车17%的股份。

　　保时捷和皮埃尔(Piech)家族持有保时捷剩余的普通股，而该公司无投票权的优先股则是其唯一能自由交易的股票。保时捷周四称，将向普通股股东发放每股4.4美分的股息。(唐风)

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