中新社上海九月十五日电 (记者 周音)“二00九上海国际海事论坛”十五日在上海开幕，全球二百余名海事专家、学者齐聚浦江之滨，热议“海洋环境保护面临的责任和挑战”。

　　与会专家认为，席卷全球的金融危机给海洋环境保护带来新的挑战。船东为降低成本，减少了安全和环保的投入；海上大量停航船舶配员不足，存在很大的安全和污染风险，为此专家们展开讨论及制定措施。

　　中国海事局常务副局长陈爱平在主题演讲时说，人类经济活动已经给海洋环境造成巨大环境压力，海洋环境质量每况愈下，部分海域环境污染相当严重。随着沿海地区人口增长和经济发展，这些问题可能更加突出。但是，世界范围内海洋环境保护发展不平衡，发达国家拥有更多的技术和资金的优势；发展中国家虽然认识到海洋环境保护的重要性，但受资金、技术等方面的限制，仍面临更多的难题。同时，受国际金融危机影响，航运业步入低谷，船东可能会降低船舶安全与防污染的标准和资金投入。发生重大海上污染事故的风险进一步加大。面对全球五万多艘船舶，防治船舶污染，保护海洋环境任重道远。

　　此间，中国海事向世界发出五大倡议，共同加强海洋环境保护：提高认识，社会各界应共同肩负全球海洋环境保护责任，坚持经济发展和海洋环境保护相协调的可持续发展，携手促进海洋环境保护。

　　积极行动，推进国际海事组织海洋环境保护国际公约的实施，加快国内立法，切实履行船旗国、港口国的职责。

　　采取措施，避免因金融危机而降低船舶的安全和防污染标准。同时，应鼓励老旧船舶更新，优化船队结构，提高船舶防污染技术条件。

　　共同努力，遵循联合国《气候变化框架公约》和《京都议定书》确定的“共同但有区别”责任原则，开展国际航运船舶温室气体减排合作。

　　加强交流，促进海事领域的人员交流与技术合作，特别是努力帮助发展中国家加强海洋环境保护的能力建设。

　　陈爱平表示，中国高度重视海洋环境保护和船舶污染防治工作，始终致力于让“航行更安全，海洋更清洁”，多年来在建立国家防污染管理体制、健全防污染法制、完善油污应急机制、履行国际公约等方面做了大量的工作，形成了“机构合理化、法规系统化、队伍专业化、信息网络化、监控立体化、反应快速化”的海洋环境保护管理工作格局。

　　为期两天的论坛，全球海事专家们还将围绕“海洋环境保护面临的责任和挑战”议题，展开探讨和交流。完