就在大洋彼岸的美国通用为结束百年辉煌而伤感时，中国蜀中的一个名不见经传的民企——四川腾中重工机械有限公司(简称腾中重工)，却在一夜间声名鹊起。昨天，通用宣布双方达成谅解备忘录，根据相关条款，腾中重工将获得悍马这一豪华越野品牌所有权益以及高管和运营团队。

　　保住悍马3000工作岗位

　　通用表示，悍马总部及运营机构将继续保留在美国境内，目前的领导层也将继续留任。与此同时，双方达成协议，悍马工厂和经销商在美国的3000多个工作岗位将得以保留，此次交易预计在今年第三季度末完成。不过，协议所涉及的具体财务信息目前尚没有透露。

　　虽然双方并没有透露交易价格，但业内预计悍马品牌的售价不会高于5亿美元。另有消息称，这次交易将使悍马得到大约1亿美元的现金，外加其他的承诺。

　　腾中重工刚成立4年多

　　一年多来，关于悍马潜在买家的猜测曾涉及全球多个实力财团，最终却花落一家从未在汽车业版图中出现过的中国民企，这让全球汽车界为之哗然。

　　昨日下午三点半，记者花了15秒钟打开腾中重工的官方网站，但几乎所有的目录和子网页都已经无法打开。在百度上，关于腾中重工的搜索结果在几个小时内增加到2590条。记者拨打腾中重工官方网站上提供的联系电话，一直处于无人接听状态。

　　据腾中重工官方网站介绍，该公司是国内大型民营工业集团之一，成立于2005年1月，总部位于成都，现有员工4800人，主营业务包括特种车辆、道桥构件、建筑机械、新能源等。从业务范围来看，两家企业唯一的共同点就是腾中重工生产特种车辆，而悍马也广泛涉足特种车辆的研发与生产。由于其强悍威猛的风格，悍马目前是美国军方的指定用车。

　　“悍马在美国已经不行了”

　　对于民营企业收购悍马的举动，一些业内人士感到难以理解。由于悍马一直是高油耗SUV的代表，随着油价上涨以及车辆小型化趋势，其在美国本土市场销量下滑惨重。今年第一季度，该品牌在美国销量仅为3106辆，同比下降69%。

　　“悍马品牌在美国已经不行了，现在却被中国企业买过来，很不划算。”资深汽车评论员贾新光表示。此外，有汽车评论员在博客中表示，一家仅成立4年的企业，如何保证悍马品牌的含金量、提高研发能力、扩大销量都是问题，对此次收购行为“很不理解”。

　　不过也有专家持相反意见，“通用管理不了，不见得中国企业就不行。”汽车评论员屠龙刀则对北京晨报记者表示：“国内SUV市场与国外情况不一样，销量一直在提高。”

　　市场有消息说，在收购完成后，腾中重工可能会推出该品牌的节能环保车型。如果能够为悍马开发适合市场需求的全新车型，悍马还有望扭转颓势。

　　晨报记者 刘卓 刘晓林

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。