新浪财经讯 北京时间周四晚间消息，通用汽车公司(GM)宣布，第一财季亏损60亿美元，并且表示，当季较上年同期多消耗现金102亿美元，营收下降了200亿美元。

　　首席财务官杨世杰(Ray Young)表示，有关该公司考虑进入破产保护的报道似乎吓退了一些消费者，使他们不敢购买通用生产的汽车。通用面临着美国政府规定的最后期限，需要在6月1日之前完成重组计划，或者进入破产保护。

　　通用表示，第一季亏损从上年同期的33亿美元，合每股5.80美元，扩大至60亿美元，合每股9.78美元。

　　扣除一次性项目后，每股亏损从上年同期的67美分扩大至9.66美元。

　　FactSet Research调查的分析师平均预期该公司当季每股亏损11.39美元。

　　季度营收下降47%，从上年同期的424亿美元降至224亿美元，原因是由于全球范围的销售额下降，主要是北美与欧洲。

　　尽管该公司将结构性成本削减了30亿美元，但杨表示，这并不足以抵消营收的下降。

　　通用第一季的现金消耗被其同期所获得的94亿美元政府贷款所抵消。该公司去年12月已获得了40亿美元贷款，4月份又获得了另外20亿美元，目前总计已获得154亿美元政府贷款。

　　通用表示，最新业绩反映了全球经济压力的持续，以及汽车行业全球范围的销量低迷，一季度行业总销量下降了21%。

　　通用表示，第一季度仅北美业务的运营亏损就达32亿美元。欧洲业务运营亏损20亿美元，尽管拉美业务勉强实现了小幅盈利。

　　通用面临着一系列在6月1日最后期限之前几乎不可能完成的重组任务。该公司必须与工会达成新的成本削减协议、与90%的债券持有者完成一次债转股交易、关闭部分工厂并裁员，以向政府证明其有能力偿还贷款。

　　该公司还正在试图裁减2600个经销商，并且正处于出售或逐步淘汰水星、萨博以及悍马等品牌的进程中。通用已决定放弃庞蒂克品牌。

　　杨表示，通用第一季汽车产量较上年同期减少了90万辆，降幅达40%，原因是该公司关闭了部分工厂，以防止库存增长过快。

　　他表示，该公司有意地削减了对汽车租赁公司等批量购买客户的低利润销售。

　　杨表示，通用正继续同时为破产或庭外重组做准备，尽管较之破产，其更愿意选择庭外重组。

　　通用已向大约270亿美元债务的持有者提议以每1000美元债务置换225股普通股。此次交换的最后期限是5月26日。

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