新浪财经讯 有关猪流感的消息周一打击了投资者的乐观情绪，美股低收。因墨西哥猪流感死亡人数从100人增加到150人，道指在中午开始反弹的反弹以失败告终，收盘下跌0.6%左右。

　　包括美国在内其它地区猪流感患者数量很少，并没有死亡病例出现，但投资者对以往流行性疾病如禽流感、疯牛病与西尼罗河病毒等对市场的冲击记忆犹新。

　　美国猪流感病例增加了一倍至40人。

　　Voyageur资产管理公司资深证券交易员赖安-拉森(Ryan Larson)表示，“猪流感对市场来说是一个不确定因素。尽管猪流感还未引起恐慌，但投资者决不能掉以轻心。”

　　航空与其它旅游相关个股大幅下跌。欧盟健康委员会建议避免对墨西哥与美国的不必要旅行，但位于亚特兰大的疾病控制与预防中心认为这一警告缺乏科学依据。

　　Jefferies & Co。市场策略师克雷格-佩卡姆(Craig Peckham)则认为猪流感只是投资者获利回吐的一个理由。因上市公司业绩以及经济数据好于预期，道指自3月9日创下近12年新低以来已经上涨了23%左右。

　　受通用汽车(GM)暴涨支持，道指跌幅相对较小。该公司表示将在明年之前裁员2.1万人并要求政府将通用汽车债务转换成股票。虽然通用汽车的最新举措并不意味着该公司能够避免破产命运，但破产的可能性看起来确实有所减少。

　　美元对其它货币汇率走强，黄金期货有所下跌。

　　纽约商业交易所轻质低硫原油期货下跌了1.41美元，收报每桶50.14美元。

　　日本日经指数上涨了0.2%，英国金融时报100指数上涨了0.3%，德国DAX指数上涨了0.4%，法国CAC-40指数下跌了0.1%。

　　截至收盘，道琼斯工业平均指数下跌了51.29点，报收8025.00点，跌幅为0.64%；纳斯达克综合指数下跌了14.88点，报收1679.41点，跌幅为0.88%，标准普尔500指数下跌了8.72点，报收857.52点，跌幅为1.01%。

　　罗素2000种小盘股指数下跌了9.21点，报收469.53点，跌幅为1.9%。

　　纽约证交所成交量为14亿股，股票涨跌比为1比2。

　　通用汽车上涨了35美分，收报2.04美元，涨幅为20.7%。

　　航空、酒店与其它旅游相关个股大幅下跌。

　　Starwood Hotels and Resorts Worldwide Inc。下跌了11%，游艇运营商Carnival Corp下跌了13.5%，三角洲航空下跌了14.3%。

　　部分医药股出现攀升，格兰素史克上涨了7.6%，Gilead Sciences上涨了3.8%，这两家公司均生产流感药品。 

　　投资者仍关注金融股，美国政府将于下周一公布银行压力测试结果，一些分析师指出由于政府没有披露更多压力测试方法的细节，投资者对此感到不安。

　　花旗集团下跌了3.8%，美国银行下跌了2.0%。

　　信用卡发行机构成为卖盘对象。Discover金融服务公司下跌了11%，Capital One金融公司下跌了12%。许多市场人士认为随金融危机持续，将有越来越多的信用卡用户无力偿还债务。

　　Banyan Partners LLC首席市场策略师罗伯特-帕夫里克(Robert Pavlik)则期待着经济的复苏。他们表示正在减少安全性高的投资品种如大宗消费品股票并买进更多的金融与非必需消费品股票。

　　帕夫里克表示，“美国经济处于衰退之中，但经济恶化程度要低于人家最初的预期。我们告诉客户：不要只看到过去三个月。”

　　但其它人士则认为华尔街需要更多美国经济下滑趋势已经得到遏制的迹象。

　　佩卡姆表示，“股市的进一步上涨需要基本面的好转来坚持。”

　　美国国债市场涨跌互见，10年期国债收益率从上周五的3.00%下降至2.92%。

　　通用汽车推出270亿美元债转股计划

　　通用汽车周一要求270亿美元债券的持有人将其所持债券转换为普通股，以帮助这家美国最大的汽车制造商避免遭受破产的厄运。

　　通用汽车周一发表声明称，该公司将向债券持有人提供重组后公司10%的股份；此外，如果债券持有人同意转换所持债券，则其还将获得应付利息。声明指出，持有6.105亿股已发行普通股的通用汽车股东将会持有重组后公司大约1%的股份，美国政府和全美汽车工人联合会(UAW)则将瓜分剩余的89%股份。

　　另据通用汽车今天公布的一份监管文件称，该公司还将在2010年底以前把经销商数量减少42%，至3600家，同时裁减更多全职工会工人来节省成本。根据这份文件，通用汽车要求其债券持有人以所持每1000美元债券换取公司225股普通股，这是该公司减少440亿美元债券计划的一部分内容。

　　通用汽车此前表示，该公司到2014年将有4100家经销商，相当于将经销商数量减少34%。根据新计划的要求，通用汽车到明年年底为止的美国工会工人数量将为4万人，少于截至2008年底为止的6.2万人。

　　通用汽车已经从美国政府那里获得了154亿美元的扶持资金，目前正面临来自巴拉克·奥巴马(Barack Obama)总统的压力，必须在6月1日以前完成最新重组计划。

　　按照联邦政府的规定，通用汽车CEO韩德胜(Fritz Henderson)必须在35天以内削减该公司的债务，并采取更多削减成本的措施，才能使该公司实现庭外重组，免于被迫申请破产保护的命运。目前，他仍在与一家工会保健医疗信托基金进行谈判，寻求减少通用汽车对工会工人应付的义务。

　　奥巴马政府的汽车任务团队发表声明称：“通用汽车在监管文件中推出的这一债转股计划是该公司为重组所迈出的重要一步。在如何处理已经提供给通用汽车的贷款，以及未来是否还将向该公司提供资金的问题上，政府还没有作出最终的决定。”

　　通用汽车称，需要有90%的债券持有人接受上述债转股计划，才能使该公司免于破产。韩德胜今天表示，如果这项计划能顺利完成，则通用汽车明年将可重新实现运营利润。

　　但据一名拒绝被具名的消息人士称，通用汽车的债券持有人认为，这项270亿美元的债转股计划不太可能成功，原因是该公司为债券持有人提供的待遇不如工会等其他各方。

　　通用汽车同时还表示，该公司将在2010年底以前放弃庞蒂亚克(Pontiac)品牌，向经销商出售土星(Saturn)部门的谈判也正在进行中，目标是在2009年出售这一部分，而不是原定的2011年。由于通用汽车此前已经决定放弃悍马(Hummer)和萨博(Saab)品牌，因此该公司未来仍将保留的美国品牌仅有雪佛兰(Chevrolet)、别克(Buick)、GMC和凯迪拉克(Cadillac)。

　　当日，在纽约证券交易所(NYSE)的常规交易中，截至当地时间10:29(北京时间22:29)为止，通用汽车股价上涨43美分，至2.12美元，涨幅25%；此前曾一度上涨33%，至2.25美元，是自去年11月26日以来的最高水平。

    新浪声明：新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。