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白宫拟动用金融救援金救助汽车业(2)
尽管众议院在本周三晚间通过了上提案，但由于共和党议员的反对，该提案在参议院的赞成票数少于60票，因此没有进行投票表决的资格。
据国会工作人员向媒体表示，周四晚间布什政府曾经对反对该提案的参议院共和党议员威胁称，如果提案受到阻挠，布什政府将别无选择只能动用问题资产救助计划的7000亿美元资金。
在周四晚间的投票表决之后，包括参议院多数党领袖哈里-莱德(Harry Reid)在内的一些民主党人敦促财政部长亨利-保尔森(Henry Paulson)最早在周五早间就向汽车行业发放他所掌管的金融行业救援资金。
原先的140亿美元救援计划提案得到了布什政府和国会民主党人的支持，但汽车行业要想获得这笔贷款还需要接受一些条件。该法案将设立一位被称为“汽车沙皇”(car czar)的监管人，其任务是对这些汽车企业重组进行监督。如果汽车制造商未能与工会、零件供应商、经销商、投资者和债务持有者达成协议，该监管人有权做出相关决定。
目前还不清楚汽车行业如果想要从问题资产救助计划资金中获得贷款，还需要接受什么条件。
尽管国会在今年10月份通过了7000亿美元问题资产救助计划，但其中仅有半数资金可以在没有国会特别授权的情况下立即就位。而在这3500亿美元资金当中，尚未分配给美国银行业公司的资金只剩下150亿美元。
反对救援汽车行业方案的共和党批评人士已经指出，美国汽车制造商应该通过破产程序来摆脱债务以及无法承担的劳动合同。他们指出，过去出现类似问题的航空和钢铁制造业公司，最后都是采用的破产办法。
但是汽车生产商则坚持汽车制造业不应该破产。这些公司表示，消费者不会购买一家已经破产的汽车公司生产的汽车，因为他们担心汽车制造商破产之后将影响所购车辆的保养服务和二手车价值。这些公司还认为，由于目前信贷市场非常紧张，汽车制造商在进行破产重组之后进行融资时将遭遇困难，而且车辆销售也将受到影响。
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