一纸传票 SEC要彻查通用账本

　　处境不佳的通用汽车近日再遭一劫。26日，这个世界头号汽车巨头承认，美国证券交易委员会（SEC）向其发出传票，将针对公司多项会计问题及与已破产的德尔福公司之间的关联交易进行全面调查。

　　SEC的“垂青”为通用今年的“磨难本”上又添上了一笔。北美市场的一败再败、连续三季的巨额亏损、医疗成本的居高不下，通用正面临着13年前侥幸逃过破产以来最大的一 次财务危机。

　　通用女发言人托尼·西蒙内蒂在电话采访中说：“调查已经展开，我们将全力配合SEC的行动。”她还表示，SEC并未就调查何时结束给出明确的时间表。

　　根据通用发布的公告，SEC的调查涵盖以下几项：有关

养老金和其他退休福利计划的财务报告、与汽配件供应商德尔福之间未曾被公布的交易细节、旗下汽车金融服务公司（GMAC）颇具争议的保险业务。

　　由于通用和德尔福之间的深厚“渊源”，SEC对通用从德尔福得到的召回成本补偿、供货价格优惠等情况非常“感兴趣”。另外，在德尔福破产保护期间，通用是否履行了资助其养老金和其他退休福利成本的义务也在SEC的重点调查之列。

　　作为德尔福的前母公司，通用始终为1999年剥离德尔福时承诺的120亿美元福利耿耿于怀，认为这可能是一个商业圈套。为此，双方在养老金结算等问题上一直纠缠不清。德尔福已于本月8日申请破产保护。

　　至于GMAC，通用则表示SEC和联邦大陪审团同时对其发出传唤，原因是与业内的一次广泛调查有关。GMAC为通用汽车的购买者提供一系列的贷款和保险服务。而当局怀疑保险业在从事有限风险产品业务的过程中存在普遍的违规现象。

　　由于今年前9个月总共亏损38亿美元，通用上周曾表示可能卖掉大部份的GMAC股份以应对财务困境。然而，不期而遇的调查势必让通用GMAC的出售融资计划暂时搁浅。

　　就在通用遭查的前一天，“三巨头”中的另一家戴姆勒－克莱斯勒也对外宣称收到SEC的传票，要求其对车辆的促销折扣和养老金的计算方法作出说明。

　　SEC此次对通用养老金等会计问题的调查，也标志着其对后者的调查“正式”立项。之前，SEC一直在对通用进行非正式调查已是业内公开的秘密。消息传出后，通用

股票再跌2.3％，从年初算起累计下跌幅度达到27％。

　　日韩欧系车三季大丰收

　　在北美两巨头通用与福特很受伤的第三季度，日韩欧的汽车巨头们都赚得钵满盆盈。

　　27日，韩国最大汽车制造商现代汽车公司公布财报，该公司第三季度盈利额为5349亿韩元（合5.12亿美元），比一年前的4210亿韩元（合4.03亿美元）增加了27％，并超出了市场预期。而日本8家汽车公司近日发表的2005年度上半年（4月至9月）的生产、销售和出口业绩情况显示，丰田、日产、本田、铃木4家公司上半年的全球产量均创造了历史最高水平，丰田公司在海外的产量还首次超过了在日本国内的产量。

　　26日，意大利菲亚特集团发表的财报显示，得益于成本削减和8月份汽车销售强劲，该公司今年第三季度从一年前的亏损4.04亿欧元（1欧元约合1.2美元）转为盈利8.18亿欧元。

　　法国汽车制造商雷诺公司也发表报告说，该公司今年第三季度收入比一年前的94.4亿欧元增加了1％，达到95.4亿欧元，但这一数字低于市场预期的96.4亿欧元。

　　瑞典沃尔沃集团日前发布的第三季度财务报告显示，该集团销售和盈利都出现了强劲增长。

　　据报告，第三季度沃尔沃集团盈利40亿瑞典克朗（约合5.05亿美元），同比增长11亿瑞典克朗；销售额增长14％，创下近年来销售额增幅纪录。

　　沃尔沃航空设备公司是沃尔沃集团销售额增长最快的部分，该公司第三季度的销售额比去年同期增长了20％，主要原因是全球航空业近年来发展较快，而沃尔沃航空设备公司为法国空中客车公司的A380、A350飞机和美国波音公司的波音787、波音747飞机生产部分

发动机。

　　在集团中占分量最重的沃尔沃建筑机械公司第三季度销售额增长了19％。据统计，沃尔沃建筑机械在亚洲市场上的销售增长了44％，在中国市场的销售则翻了一番。

　　沃尔沃卡车公司第三季度在北美市场销售增长了29％，共投入市场4.5万部重型卡车。针对国际市场原材料紧缺将会带来沃尔沃卡车提价的问题，沃尔沃集团总裁莱夫·约翰松表示这不是问题，油价上涨给客户造成的经济压力才是真正的问题。