福特汽车第三季度2.84亿美元 合每股亏损15美分

　　【MarketWatch纽约10月20日讯】周四，福特汽车(F)宣布第三季度出现大幅亏损。该公司执行长指出，“在目前这种竞争激烈和困难的环境中，”福特汽车面临着许多挑战。

　　福特汽车宣布，第三季度亏损2亿8400万美元，合每股亏损15美分，而去年同期盈余2亿6600万美元，合每股盈余15美分。

　　第三季度运营亏损1亿9100万美元，合每股亏损10美分，而去年同期运营所得5亿1500万美元，合每股盈余27美分。

　　此前分析师普遍预计，该公司第三季度每股亏损10美分。

　　第三季度销售额由去年同期的391亿美元上升至409亿美元。

　　该公司预计，若不计入各特殊项目，2005年盈余将位于每股盈余1美元至1.25美元区间的低端值，华尔街分析师的平均预期为每股盈余1.05美元。

　　“我们的财报说明，在当前这种竞争激烈和艰难的环境中，公司面临着许多挑战，”公司董事长兼执行长福特(Bill Ford)指出。

　　“今年以来，我们一直都在说明我们将采取必要措施，让核心业务重新回到盈利率可持续成长的轨道上来，”福特指出，“我们深知自己存在的问题，了解目前的紧要任务是什么，还有一支非常出色的管理团队，我们一定能够完成这一任务。”

　　近几年来，福特市场份额持续下滑，上月其利润最高的SUV系列汽车大跌51%。

　　该公司今年夏天推出的员工价优惠

购车方案虽然吸引了一些消费者，但最终只是昙花一现，未能彻底扭转公司不景气的局面。

　　这一优惠购车方案在九月份结束，由于

汽油价格飙升、库存下滑以及SUV推出力度不够等原因，九月份销售额仍然下跌19%。

　　上周，福特宣布准备向Expedition和Explorer等部份车型推出六年期无息贷款，此举旨在清理2005年库存。

　　福特还任命了一些新高层，希望他们能够帮助实现公司的振兴，斯蒂文斯(Anne Stevens)被任命为福特美洲分公司运营长，斯蒂文斯是公司第一位女性执行副总裁。

　　九月份，

福特汽车开始精简其供货商数量，开始实施第一阶段的成本控制行动。

　　福特希望透过所谓的“联合业务框架”将供货商数量减少一半。公司此前将20种重要部件和用品，如座位和仪表面板等外包给其它供货商，这大约占公司零部件开支的一半左右。