证券时报网（www.stcn.com）07月03日讯
童璐 莲花财经
快递业上市的大潮中，韵达这样的老将岂会错过？继6月30日鼎泰新材股东大会通过顺丰借壳方案后，7月1日晚间，韵达货运也宣布作价180亿借壳上市。
悉数盘点，去年申通快递借壳艾迪西，今年1月圆通速递宣布借壳大杨创世，5月顺丰控股借壳鼎泰新材，到韵达货运7月1日发布的拟借壳新海股份（002120）的公告，目前已有四家快递巨头已经将竞争和合作的战场搬到了A股。
资本潮下，新的角逐才刚刚开始。随着韵达方案的披露，快递巨头们的身家和发展计划都浮出水面。证券时报·莲花财经（ID：lianhuacaijing）记者发现，四家企业均基本重大资产置换及发行股份购买资产的方式，剥离上市公司的原有业务。此外，在6月中旬证监会定调“借壳从严”，并收紧配套募集资金的大环境下，韵达此次并未进行配套融资。
借壳方案对比
简单的看一下，大家的借壳方案有什么不同
四家公司进度谁能最先成为快递第一股呢？ 从目前的进度来看，预案发的比较早的大杨创世和艾迪西，可能更有优势．．．．．
过去三年中，这四家快递巨头交出的成绩单分别是．．．．
韵达货运：2013年度、2014年度、2015年度分别实现营业收入43.03亿元、46.66亿元和50.53亿元，归属于母公司所有者的净利润分别为1.70亿元、4.25亿元和5.33亿元。
申通快递：2014年度和2015年1~9月分别实现营业收入50.73亿元、59.74亿元和53.83亿元；同期净利润分别为5.18亿元、6.39亿元和5.74亿元。
圆通速递：2013年度、2014年度和2015年度营业收入分别为68.85亿元、82.29亿元和120.96亿元，净利润为6.54亿元、7.47亿元和7.17亿元。
顺丰控股：2013-2015年三年间的实现的营业收入分别为270.6亿元、382.5亿元和473.1亿元。可比口径计算的扣非后归母净利润额分别为18.9亿元、9.2亿元和16.2亿元。
利润承诺
对于未来的业绩，他们是这么说的：预计未来三年（2016-2018年度）扣非后净利润不低于．．．．
他们的亮点是．．．．．
韵达货运：有2800余家加盟商及20000余家配送网点，在全国共设立了54个直营转运中心。还拥有完整的干线运输网络！2015 年，韵达货运的业务单量超过21亿件。
顺丰控股：首家有民用航空公司，3年后，自有机队规模会超过50架。
圆通速递：国内仅有的两家拥有自有航空公司的民营快递企业，自营枢纽转运中心60个，终端网点超过2.4万，除了西藏，地市全覆盖。
申通快递：独立网点及分公司1370余家，服务网点及门店10000余家，品牌总体从业人员超过20万人。2014年，申通快递 完成业务量近24亿件，同比增长50%。
下个会是谁？
除了这四家快递巨头外，其他快递公司也正磨刀霍霍。去年7月份，德邦物流披露了招股说明书，拟上交所上市，但遭遇了IPO暂停。今年3月，阿里巴巴旗下大数据物流平台公司菜鸟网络宣布已完成首轮融资，本轮融资额超百亿元，估值近500亿人民币。菜鸟公布的投资人名单包括，新加坡政府投资公司（GIC），淡马锡控股公司（Temasek），马来西亚国库控股公司和春华资本。
此外，天天快递执行总裁张鸿涛6月下旬对媒体透露，可能会借壳，暂不考虑IPO，不排斥挂牌新三板。天天快递称2月25日，天天快递宣布完成6亿元A轮融资；9月30日前公司B轮融资会完成，在12月中旬公司会宣布上市方案。
至于此前更名的“百世快递“（原百世汇通）也透露称已完成7亿美元融资，且集团一直在进行上市筹备，但目前还没有具体时间表。
（证券时报网快讯中心）
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