□本报记者 李阳丹

　　 在SpaceX发射火箭成功后，马斯克开始诠释打上他个人烙印的硅谷极客精神，叫思维的“第一性原理”，也就是打破一切知识的藩篱，回归到事物本源去思考基础性的问题，这与他的物理学出身和工程师思维密不可分。

　　 “我相信有一种很好的思考架构，就是第一性原理，我们能够真正地去思考一些基础的真理，并且从中去论证，而不是类推。我们绝大多数时候都是类推地思考问题，也就是模仿别人做的事情并加以微幅更改。但当你想要做一些新的东西时，必须要运用第一性原理来思考。”马斯克解释说。

　　 第一性原理是一个计算物理专业名词，广义的第一性原理计算指的是一切基于量子力学原理的计算。

　　 马斯克幼年时代的偶像几乎都是伟大的科学家和工程师，比如尼古拉·特斯拉[微博]、爱迪生、爱因斯坦、牛顿、莎士比亚。特斯拉汽车就是为了向尼古拉·特斯拉致敬。

　　 当有媒体记者问他“觉得自己是工程师还是商人”时，他脱口而出：“我是一名工程师，我把大部分时间都花在制造和设计上。”是的，和大多数创业者不同，马斯克似乎一直在追求技术上的成就和突破，他有很大部分的成就感来自于技术问题的解决，而不完全是挣了多少钱。

　　 当马斯克坐拥大笔资金，决定进军太空时，他的工程师精神开始得到淋漓尽致的发挥。尽管进军太空的念头起源有些偶然，一开始看上去只是硅谷新贵们“烧钱”的游戏，但马斯克却非常当真。为了造火箭，马斯克研读了名为《火箭推进基本原理》的书。他虽然学的是物理，但并不是火箭专家。为了造火箭，他读遍了相关的大学教材。

　　 事实上，正是第一性原则的思维方式帮助马斯克解决了很多技术上的难题。电池是电动车最关键的部分，也是一直阻碍电动车产业化的关键技术。马斯克在思考电池问题时，将电池组分解成最基础的材料组成部分：碳、镍、铝、其他用于分离的聚合物还有一个盒子，这些都是电池组重要的组成元素，这是形成一块电池的最基本的事实。从那里，每个部分都可以优化、改进。这样，他造出了每千瓦小时80美元的廉价电池。

　　 SpaceX也一样。SpaceX发射火箭采用的实际上是成熟的技术和设备，创新之处在于生产流程成本最小化的改进。马斯克希望把商业发射市场的火箭发射费降低九成，而成本是核心的核心。美国航空航天专家霍华德表示：“马斯克的秘密不在技术，而在预算控制。”

　　 “第一性原理”的思维方式贯穿于马斯克的整个经营思路，“直销”也是其中的一个体现。如何让用户获得更实惠的价格和更好的用车体验？传统的方式是选择更好的经销商合作，而特斯拉选择让用户直接从制造商手中买车，减少中间代理环节，亲自掌控销售渠道，把价格压到最低。

　　 当然，“第一性原理”思维并非马斯克独有，能够走在科技最前沿，进行颠覆性创新的企业家，多少都具备这样的思维模式，例如苹果原CEO乔布斯。而在眼下中国，太多的创业者在用类似的方法做同样的产品，如果其中有人能够跳出既有模式的思维藩篱，用“第一性原理”来思考行业和产品，或许能够一鸣惊人。

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