⊙记者 王屹 ○编辑 邱江

　　尽管去年依靠资产处置实现扭亏“摘帽”，但中国嘉陵所面临的经营困境并未真正扭转。公司27日晚间公布的半年报显示，中国嘉陵今年前6月实现营业收入7.64亿，同比下降26.86%；净利润-1.34亿元，亏损额同比放大1倍以上；每股收益-0.1956元。

　　今年上半年，摩托车产品国内市场需求继续回落，出口竞争也进一步加剧，行业整体呈现低迷状态，经营效益持续下滑。从此前中国嘉陵披露的6月产销快报来看，1至6月，公司累积摩托车生产和销售量分别约为15.42万辆和15.98万辆，同比分别下降约32.01%和36.14%。

　　一位长期关注中国嘉陵的投资者表示，依靠公司自身的力量，已经难以扭转长期形成的经营颓势。“而且，兵装现在似乎也没有什么太好的资产可装了，它本身也不缺壳。”因此，只有在体系外进行重组，嘉陵才能真正走上可持续发展之路。

　　6月17日，中国嘉陵开始停牌策划重大事项；7月29日，公司公告将此“重大事项”圈定在“重大资产重组”的范畴。今日，公司同时发布了延期复牌公告，由于本次重大资产重组涉及的资产范围较广，方案的商讨、论证、完善所需时间较长，相关资产的审计、评估等工作程序较为复杂，经申请，公司股票自8月28日起继续停牌30天。预计将于9月27日恢复交易。

　　尽管现在重组方案还未最终揭晓，但可以预期，这家曾经辉煌的百年老企、“中国摩托车之王”， 1个月后有望迎来其上市18年来的最大一次变革。

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