公司董事长陆正耀表示，价格战的效果非常好，实现了预期目标

　　■本报记者 贺 骏

　　去年4月赴美上市未果的神州租车，却接连获得比上市融资额还要多的输血。继去年7月获得全球知名VC华平投资2亿美元注资后，4月16日，神州租车再获全球最大租车企业赫兹租车注资，该注资换得神州租车20%股权及一个新增加的董事会席位。

　　对于赫兹注资的具体金额，神州租车董事长陆正耀日前接受《证券日报》采访时，仅透露“要远远大于2亿美元”。而据新华网最新报道，神州租车获得赫兹投资的总价值超过3亿美元，包括现金、赫兹在中国的资产和业务。由此推算，神州租车的估值约为15亿美元。

　　截至目前，神州租车方面并未对该报道中的数据进行表态。

　　可全球订车

　　公开资料显示，赫兹成立于1918年，是全球最大的机场租车公司，也是美国市值最高的汽车租赁上市公司，占有美国25%以上的市场份额。在全球150多个国家经营着约10400家直营、授权及特许经营网点，车队规模约75万台。

　　不过，由于种种原因，赫兹入华二十年来，发展并不理想。截至目前，车队规模仅1000多台，有6个分公司/办公室，2012年收入不到1.5亿元。根据双方协议，该部分资产及业务将并入神州租车。

　　相比之下，神州租车的体量要庞大的多。截至2013年3月，神州租车在国内66个主要城市和52个主要机场拥有近700个租车网点。“神州租车2012年的营收约为17个亿。”陆正耀透露。

　　显然，赫兹在华业务对神州租车营收的贡献有限，对于为何双方联手，陆正耀解释称：“双方将在资本、业务、管理、技术等层面开展全面深入的合作，神州租车将接入赫兹的全球预订体系，双方信息系统将实现无缝对接，赫兹将把其全球客户导入到神州租车，而国内用户也可以通过神州租车官网，实现全球订车。”

　　一位不愿具名的分析人士向《证券日报》表示：“神州租车看重的其实是赫兹的全球业务，如果赫兹能够把其全球客户导给神州租车的话，无疑将让神州租车获益匪浅。”

　　将继续价格战

　　神州租车去年4月16日披露的2012年一季报显示，一季度公司实现净利润530万元人民币。彼时，神州租车董事长陆正耀曾向记者表示：“神州租车已经跨过了盈亏平衡点，而且我们4月份报表出来了，也是盈利，且4月份盈利超过了一季度的总和。”

　　如按该数据推算，神州租车2012年净利润应该至少不低于2120万元人民币。不过，陆正耀日前再次接受记者采访时却透露，“2012年神州租车的营收为17亿元，盈亏基本平衡”。

　　既然从2012年一季度就已跨过盈亏平衡点，且4月份净利润超过一季度总和。那就意味着，2012年5月至年底的8个月，神州租车至少亏了1060万元，吃掉了2012年前4个月的利润。

　　对于这个“亏空”，陆正耀解释称：“这个从市场层面也能感觉出来，我们从美国回来以后，觉得还是应该加大整个市场方面的投入，价格方面、市场营销方面。我们觉得既然短期内不上市，那么，在市场上拥有领先地位就是我们要追求的。这样公司就调整了战略，把价格进一步下调。”

　　上述分析人士指出：“事实上，从去年‘五·一’前开始，在神州租车的带动下，汽车租赁行业掀起了全面的价格战，伴随其中的还有同行间的口水战，这样的价格战已经持续至今，大量汽车租赁企业对于神州租车这种价格战都非常不满，神州租车在扩大市场规模的同时，既得罪了同行，也牺牲了利润。”

　　不过，对于价格战，陆正耀并没有收手的意思，“最终效果还是非常好的，实现了预期的目标。原来我们是行业第二名到第四名加起来的总额，现在行业第二名到第二十名加起来，有没有我一半都不一定了”。

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